Томский Клуб Спиннингистов

вроде как на сноумобиле не особо беспокоятся насчет отсутствия принудительного обдува движка в Динго
тут другое проглядывает - движок открытый, в наледь влетел, свечку залил и все, приехали? Сын, спроси про наледь на сноумобиле, а то я там незареген...

та ну

на таком девайсе серавно гнать не будешь ......
снег\лед попадет на двигло - тоже охлаждение

Алексей, Фидель...
А я вот второй год задумываюсь о таком ,, танке"...
В прошлом годе встречал вот такой...
есть даж отчет...
viewtopic.php?f=12&t=6604&start=170
..есть и другие...как пример...
Взять только для того что б по .,,.буранице" ездить на не очень большие расстояния, благо их накатывают по всем рекам и озерам ,а в сторону по ,, пухляку" метров 100 и так отойти можно..

варианты неплохие

всяко лучшее мотособак
была у меня собака....пользовал,....даже самый убито-простой снегоход лучше самой ново-круто-навороченой собаки

Вот я то ж так считаю....

Но даже самая убитая собака лучше чем самые новороченные ЛЫЖИ))))

а вот это не скажи


с убитой собакой - натаскаешься, провозися и рыбалки никакой уже не хочеца

я даже между снегоходом и лыжами иногда выбираю лыжи - прогуляца, зарядочку сделать

а таская собаку... зарядка одна - для очка

ну по поводу наледи можно не беспокоиться. у меня квадрук минуты 2 под водой работал пока фильтр полностью не намок. тут просто колпачок решает плотный и силиконовая смазка обильно. По поводу охлаждения - если двигаться в сильно тяжелых условиях с маленькой скоростью и долго - перегреется. проверено на квадре и тоже зимой. но опять же сегноход для укатанки, не предназначен для нагрузок. в конце концов приколхозить вентилятор какой нить с датсчиком температуры - дел на вечер.

Отсутствие альтернативного запуска обязывает следить за аккумом и стартером. Аккум решается если возить с собой литийполимерный авиамодельный аккум гденить в крамане. Размером с коробку из под фломастеров, но чуть потолще. емкость 2200мач, 12в, кратковременный ток отдачи110А. заводит замерзший РАВ4. не любит глубоких разрядов и сильного мороза. Стартер на 110сс моторах совсем игрушечный. если долго маслать - перегревается моментом, вплоть до отклеивания магнитов. стоит недорого, но на реке его не продают. Система заводки от стартера включает в себя цепь, размером от игрушечного велосипеда и такие же звездочки, которые тоже не любят долгого маслания. С другой стороны если кабик не завелся сразу, значит что то не так в нем самом.

Пишу не для того чтобы отговорить, просто делюсь теми моментами, которые проверил на себе. В китайской технике нет ничего такого что бы нельзя было починить или модернизировать в гараже

тады ФВ плиз уточни что имел в виду ты под
"".....тут другое проглядывает - движок открытый, в наледь влетел, свечку залил и все, приехали?...."""

залитие или перегрузки ?

- первое, что приходит в голову, глядя на открытый движок - термоудар. Это понятно - нагретый цилиндр окатывается ледяной водой. Такое даже на автомобильных движках просто так не проходит - головку ведет, выхлопной патрубок лопается и т.п. Ну а второе, как водится, попадание воды в высоковольтную часть и останов мотора с последующим вмерзанием в наледь...