Томский Клуб Спиннингистов

Много задают вопросов, а можно ли на утиле катать Приисковом. Мы катали несколько раз в 2 легких утиля (Ranger49) + 1 тяжелый ( AC Z1). Катали в основном далеко, но без экстрима, больше по туризму. Об этом есть отчеты на форуме.

https://www.youtube.com/watch?v=0qIyPuiaRiY

Не так давно один из корифеев горно-снегоходного движения, инструктор школы прокатился на утилитарнике по горам Приискового и делится своими впечатлениями. Ну и съемка природы на хорошую аппаратуру .


https://www.youtube.com/watch?v=mNW7XYA2WAw

Видосы зачётные
Женя, у тебя ренж 49? С каким мотором? Какая гуся?

У меня горник сейчас, на ренже49 2 года откатал.

У моего ренжа был 600етек гуся с 59 зацепом. У товарища 900асе и маленький зацеп. Поскольку катали в одинаковых условиях могу сказать, что 600 етек едет на голову лучше чем 900асе, заводится в любой мороз и расходует на 1-1.5л МЕНЬШЕ чем 900 асе в тех же условиях. Товарищ поменял гусеницу на больший зацеп, в итоге получил большие проблемы с трансмиссией, то коробку порвало, то вариатор провернуло на валу.

Насколько я понял, водилы горников лошары по сравнению с водителями утилитов . Что -то не заметил по видео сильного экстрима где он ездил . Бздел больше . зато интересно, как на бок его ставил легко . И красиво

Весь пафос пропадает после первой "горной" откопки утиля При глубине снега 2-3 м экшн обеспечен. Зная это катать начинаешь очень осторожно. тк лучше перебздеть чем копать утиль

Набок легко ставится даже СВТ, достаточно освоить контрруление, работу газом и весом.

Жень, как он в снегу себя ведет? У него же гусянка 40см?

Хорошо ведет. Мощи хватает чтобы выскочить или ехать в запиле. Рулится движением мысли. Есть проблема при движении задним ходом, в снегу сразу запиливается. Как и любой другой с 40 лентой. Ну и в целом снегоход не для вальяжной катки, на нем надо активно работать корпусом при движении по колейным дорогам и путикам, очень склонен с него слетать, и мне это не понравилось.

В качестве утиля мне очень зашел поларис титан. Прямо очень. Стабильный, устойчивый, мощный, комфортный, проходимый и надежный. Наверное по этому их бу практически нет.