Томский Клуб Спиннингистов

Спасибо Илье за работу! Последние 2 катушки мои, все хорошо крутится, все вертется)

Поступила катушка Abu Garcia Citrus 1000.
У катушки был немного тугой ход.
1)начал с снятия шпули, разобрал фрикционный тормоз, состоит из двух войлочных шайб, обе сухие,смазки не видали.
Промыл, просушил и смазал свежей смазкой. Теперь фрикционный тормоз будет работать плавнее и мягче.
Промыл шпулю, с внутренней стороны было немного песка.
2)снял ротор, разобрал плечи дужки ЛУ, смазка уже чёрная и с элементами износа.
Промыл,просушил, смазал свежей смазкой.
Разобрал ролик ЛУ, смазки в нем уже не было, крутится ролик на двух пластиковых шайбах , промыл, смазал свежей смазкой. Теперь дужка ЛУ работает мягче.
3)разобрал часть корпуса, поставил метки. Снял обгонную муфту, корпус был в липкой, густой, жёлтой смазке. При промывке на роликах тоже она была, в будущем могла отказать обгонная муфта либо давать сбои.
Промыл,смазал жидким маслом.
4) вытащил все детали из корпуса, подшипники все открытого типа и крутились с трудом из-за смазки (как мармелад). Промыл все детали, смазал подшипники, смазал детали, собрал катушку.
5)промыл ручку в суставе и в кнобе( он не разборный) грязи было достаточно и песка.
Катушка стала работать намного легче.

Илья, спасибо за ТО! Катушка стала отлично крутиться!

Поступила катушка Ryobi Applause 3000.
При первичном осмотре катушка была в песке, был большой люфт главной пары.
1)снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, смазки почти не было, диски были сухие и в грязи и песке. Промыл диски, отмыл шпулю, смазал новой смазкой.
2)снял ротор, разобрал плечи, везде много песка и грязи, смазка в перемешку с песком.
Разобрал ролик ЛУ, там вообще смазка с слоями песка , как подшипник крутился удивительно.
Все помыл, просушил и смазал новой смазкой.
3)снял обогонную муфту, она вообще чёрнее ночи,вся была в грязи и в густой смазке, разобрал полностью, промыл смазал.
4)снял часть корпуса, поставил метки, вытащил все запчасти, смазка в перемешку с грязью, уже стала присыхать к деталям.
Все отмыл, просушил.
На главной паре с правой стороны стояла втулка которая износилась до предела и сильно люфтила, заменил на подшипник подходящего размера.
Смазал свежей смазкой,отрегулировал люфты и собрал.
5)ручка катушки была заменена на новую,тк родная пришла в негодность.

Поступила катушка

Shimano Twin Power 11 в размере 4000.
При осмотре катушка чистая, маленький люфт главной пары.
1)снял шпулю разобрал фрикционный тормоз, состоит из трех дисков, смазка ещё родная, один диск уже потемнел от грязной смазки со штока, остальные два были чище.
Промыл шпулю, промыл диски и запчасти от фрикциона.
Просушил и смазал свежей смазкой.
2)снял ротор, разобрал плечи, смазка уже потемнела и её было маловато, промыл и смазал свежей смазкой.
Разобрал ролик ЛУ, грязь немного присутствовала, промыл и смазал свежей смазкой.
3)снял обгонную муфту, потребовалось приличное количество времени на промывку, тк её не промывали видно ни разу. Промыл,смазал.
4)снял часть корпуса, вытащил все детали и отправил на промывку, после промывки просушил, обнаружил гнутую регулировочную шайбу (не порядок)от главной пары. Все смазал свежей смазкой, заменил регулировочную шайбу и добавил ещё две тонких. Всё собрал.
5)разобрал ручку катушки и кноб, резьба(ручки которая вкручивается в главную пару)была забита стружкой, промыл.
В кнобе стоит два подшипника, смазка уже чёрная и было немного грязи. Промыл,смазал свежей смазкой и собрал.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Megaforce 2500.
При первом осмотре люфт большой главной пары, тугой ход,ролик ЛУ вообще не крутился.
1)снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, диски были без смазки, песок и грязь присутствовала. Промыл, просушил и смазал свежей смазкой.
2)снял ротор, разобрал плечи, смазка была уже вся в грязи и песке, промыл и смазал свежей смазкой.
Разобрал ролик ЛУ, крутится ролик на втулке.
Втулка была сухая и без смазки, промыл и смазал. Ролик стал работать нормально.
3)снял обогонную муфту, промыл на удивление была довольно чистая.
4)разобрал часть корпуса, поставил метки и вытащил все детали.
Катушка была набита с лихвой смазкой. Смазка была чёрная (напоминает графитовую), очень тяжело вымывалась с деталей и с корпуса.
Все запчасти промыл, смазал, отрегулировал люфты главной пары и собрал.
5) ручка на катушке складная, кноб не разборный, промыл сустав и кноб. Смазал смазкой.

Поступила катушка Daiwa Legalis 3000
При первичном осмотре был большой люфт главной пары, и обгонная муфта на отрез отказывалась работать. Катушка была обильно покрыта песком.
1) снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, тормозные диски были уже в высохшей смазке.
Промыл, просушил и смазал свежей смазкой.
2)снял ротор, разобрал плечи, смазка была довольно свежая но песок уже в смазке присутствовал. Промыл и смазал свежей, отрегулировал зазоры в плечах, они были велики.
Разобрал ролик ЛУ, ролик крутится на втулке, смазки не было а была грязь которая прикепела и к ролику и всем запчастям. Все отмыл, смазал свежей смазкой, теперь ролик крутится веселее.
3)снял обгонную муфту и промыл, при промывке из муфты выходили хлопья грязи.
Смазал каплей масла, теперь она будет работать.
4)снял крышку корпуса, поставил метки, вытащил все детали.
Промыл все детали, на главной паре есть забоины последствие большого люфта.
Все смазал свежей смазкой, отрегулировал люфт главной пары и собрал.
5) промыл ручку катушки, кноб не разборный.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Exceler S 3000.
У катушки была проблема с обгонной муфтой и заодно надо ТО полное сделать.
1)снял шпулю, шпуля достаточно чистая, разобрал фрикционный тормоз, смазка уже родная высохла, промыл диски,просушил и смазал. Шпулю тоже промыл. Всё собрал.
2)снял ротор, разобрал плечи дужки, смазку меняли недавно по виду, промыл,смазал свежей.
Ролик ЛУ разобрал, он крутится на втулке, смазки почти не было, промыл,смазал свежей.
3)снял обгонную муфту, была излишне в масле, промыл ( не сильно была грязная),смазал в нужном кол-ве.
4)снял часть корпуса, смазка и тут видно менялась но уже частично тёмная, при осмотре деталей один коренной подшипник на главной паре был с погнутым экраном (при установки видно силой толкали).
Промыл все запчасть просушил и смазал новой смазкой. Собрал, люфтов у катушки не было. Крутится стала легко.
5)ручка на катушке складная в суставе было немного грязи, кноб не разборный (промыл и смазал).
Катушка готова к сезону

Поступила катушка Shimano Nasci 10 1000s
Катушке надо заменить часть плеча ротора на оригинальный.
1)снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, диски тормозные уже потемнели, промыл, высушил и смазал свежей смазкой. Промыл шпулю от старой смазки.
2)снял ротор, разобрал плечи смазки было немного и она была уже чёрная. Промыл, смазал свежей,заменил запчасть и собрал. Ролик ЛУ разобрал, смазка была уже чёрная с грязью,разобрал, промыл и смазал.
3)снял обгонную муфту, промыл, была немного грязная.
4)разобрал часть корпуса, вытащил все делали, смазка на деталях потемнела.
Все промыл.
Добавил регулировочную шайбу на бегунок бесконечника для устранения излишнего люфта.
Все детали перемазал. Собрал.
5)Обслужил ручку,смазка была уже чёрная. Промыл сустав сгиба, кноб разборный крутится на металлических втулках. Все смазал свежей смазкой.
Катушка готова к сезону

Поступила совсем новая катушка прибывшая с Японии Shimano Biomaster Sw 5000 PG.
Проверим смазку и добавим подшипники.
1) снял шпулю,разобрал фрикционный тормоз, состоит из трех твердых тормозных дисков ( похожи на карбоновые )на обычных биомастерах они фетровые. Смазки достаточно.
2)заменил в подшпульном механизме втулку на подшипник.
3)снял ротор, разобрал плечи и ролик ЛУ.
В плечах смазки было маловато, добавил. В ролике ЛУ смазки достаточно. Всё обратно собрал.
4)снял обгонную муфту, снял часть корпуса катушки, вытащил главную пару, смазку ляпнули# в одну точку, она частично развеслась но недостаточно. Добавил новой смазки к старой и перемазали.
Добавил смазки и на вторичную шестерню. На бесконечнике смазки достаточно.
Заменил на бесконечнике втулку на подшипник, добавив регулировочные шайбы.
5)разобрал кноб, смазки достаточно, заменил втулку на подшипник. Теперь кноб крутится на двух подшипниках.
Катушка готова к сезону, хозяину больших трофеев.