Томский Клуб Спиннингистов

Спецы, подскажите!

Есть акк. BP 4.5-12 (12В, 4.5А/ч) http://www.bb-battery.com/productpages/BP/BP4.5-12.pdf, брал для питания эхолота.
Есть зарядник к нему (вместе брал, в комплекте, выдает 1А на зарядку) LC-2307 http://www.akkmir.ru/catalog/battery_ch ... h_lc-2307/

Сколько, блин, по времени надо заряжать акк этим зарядником? ))) 4,5 часа? Зарядник не имеет сигнализации и тп, есть 2 светодиода, но они вроде как ни о чем не говорят )

Upd. Блин, простоял акк на зарядке 4,5 часа - померил напругу -- 7 вольт, Цепляю эхолот - падает до 1,5 В (0,1А). Цуко, не заряжает... В чем может быть дело? Померил силу тока заряда - чет в районе 0,1 мА (100 микро!ампер!) показывает... Акк практически новый, 2 цикла заряд-разряд, от зарядника эхолот пашет... Последний раз цеплял насос-улитку к акку, вот на нем акк и сел. На заряднике, кста, горит зеленый светодиод (а вроде должен красный, судя по описанию).

С подобными акками сталкиваюсь впервые, не верится, что срок жизни всего 2 цикла )
Осенью разрядил улиткой-насосом, решил, что к сезону и заряжу для эхолота ) Новый акк брать -- как-то считаю неправильным (обида душит, жаба сушит).

Шо делать? )))) Как оживить акк?

Слабоват зарядник, я таким сотовый заряжаю... Тебе надо минимум 0,5 мА, лучше 1А.

Не посмотрел ссылку.... Зарядник если рабочий должен заряжать. попробуй аккум менять.

Олег, так зарядник и выдает 1А на зарядку. Я им и заряжал этот акк, все ок было.

Весьма вероятно, что этот акк уже не оживить, он умер. Зарядник тут ни при чем.

Игорь, ага, по симптомам - умер. Я все поверить не могу, что такое бывает ) И брал-то акк-зарядник-эхо в уважаемой конторе...
Последняя, так сказать, надежда, что есть-таки способ раскачать акк )

Если под нагрузкой напряжение падает аж до 1,5 В - шансов очень мало.

Бывает-бывает, у меня то же быстро эти акумы сдувались, на 1,2 и на 7 А/ч, хотя ток выставлял по букварю...

...И брал-то акк-зарядник-эхо в уважаемой конторе...
Не в конторе дело - в производителе...
Разбирал 7-амперник, думал, может перемычки отгнивают/ненадежны или ещё где контакт теряется, но нет - все нормально...
Причину быстрой смерти не удалось установить...
Что интересно, оставшиеся в живых банки без подзаряда держат емкость очень долго, хоть бери и из нескольких акумов один собирай, как в старину автоакумы реставрировали, если кто помнит ещё...
Но здесь такое не прокатит наверное...
Блин, ну ценник у них кусачий, однако, по две штуки в год покупать...
....Последняя, так сказать, надежда, что есть-таки способ раскачать акк )
...

Блин, отсюда вопрос -- какой акк взять примерно такой емкости?

Их личного опыта могу сказать, что на герметичных аккумуляторах нельзя допускать разряд ниже 10 вольт, иначе его не восстановить.

То есть, если даже один раз его глубоко разрядить, скажем, вольт до 8-и, то он после этого долго не проживет??