Томский Клуб Спиннингистов

Во наткнулся бывает такая штучка, мож кому пригодится http://www.mixmetrix.net/catalog?sid=mmx/oilgas/flash

Видел ее в Инструмент-Маркете. Забавная штучка, но... imho не очень-то нужная. Колво-масла для часто используемых объемов (5, 10, 20 л. ) накрепко сидит в голове.

[quoteb8="Kid_Deceiver"]Видел ее в Инструмент-Маркете. Забавная штучка, но... imho не очень-то нужная. Колво-масла для часто используемых объемов (5, 10, 20 л. ) накрепко сидит в голове.[/quoteb8]
это точно... причём упаковки сейчас с мерником идут

PS. Вот ещё бы так качественно вбить в голову вес 1л. бензиномаслянной смеси... чтоб знать точный расход
В позапрошлом году помнил, в прошлом не пригодилось... почти всегда в юнгах был, так в этом году уже вспомнить не могу
Но скоро узнаю: канистра 20л уже готова под заправку... осталось взвесить до и после...
а ещё, в результате, на датчике уровня литры распишу

[quoted7="Boris"]на датчике уровня литры распишу[/quoted7]
Если ты о современных пластиковых баках с датчиком уровня топлива, то разочарую. Надписывать там литры смысла нет. В силу своего устройства показывает эта штука о-о-очень приблизительно.

В реальности ее показания использую как "бак полон", "ну где-то полбака есть" и "вроде литров 5 осталось".

[quoted7="Boris"]Вот ещё бы так качественно вбить в голову вес 1л. бензиномаслянной смеси... чтоб знать точный расход[/quoted7]
Для 92-го в соотношении 1:50 должно быть что-то вроде 760-770 г. Только зачем? Для практических нужд расход проще считать по объему смеси.

На практике, расход удобно определять вовсе не с помощью бака. [list=1d7]
[*d7]Обзаводишься мерной емкостью, напр. пластиковой бутылкой.
[*d7]Градуируешь ее в миллилитрах и заливаешь туда топливную смесь.
[*d7]"Выходишь вморе" на штатном баке, прогреваешь мотор и делаешь прочие подготовительные действия.
[*d7]Отсоединяешь шланг от бака, суешь его в мерную бутылку и идешь на заданных оборотах 3 минуты. По окончаннии - смотришь по градуировке потраченный объем топлива.
[*d7]Для надежности можно повторить два-три раза.
[*d7]Полученные результаты пересчитываешь в привычные л/час.
[*d7]Imho на практике достаточно знать расход своего мотора "в полный газ" и "в полгаза".
[/listd7]

а я прям на бак маркером метки нанес через 4 литра и для вертикального положения и для горизонтального, это у меня такая калиброванная канистрочка имелась. Уровень точности вполне приемлемый, можно прикинуть и расход и на сколь остатка хватит. Минус один - если чуть бенза пролил - метки размываются, а вот чем таким бензостойким метки нанести - не знаю...

[quotebf="Fidel"] а вот чем таким бензостойким метки нанести - не знаю...[/quotebf]
гвоздем царапнуть

не, что ты... там пластик своеобразный, эти баки иногда по шву лопаются, а тут еще и царапины - линии доп. напряженности...

А у тебя сквозь бак видно, сколь горючки осталось?
у меня не видно

...видно, конечно. Не шибко хорошо, но на просвет вполне можно разглядеть. Болеменее удобно, вот метки бы не смывались-стирались и было бы совсем хорошо. Есть еще сатаринный шоферский способ - в бак опускать какой-нидь стержень с метками, по типу масляного щупа. Тоже довольно точно можно померить, только вот крышку каждый раз откручивать-закручивать придется.
Нсчет датчиков чего только не придумывал - даже типа поплавка, как в ареометре, чтобы плавал под прозрачной полусферой и уровень показывал, и от машинки ставил - но все это усложнения, лишние провода, дольше собирать - разбирать... Метки - самое простое и наглядное.
А насчет приготовления смеси - сама намальна - берешь 50л бенза в канистрочку или бочЭчку, напр. 60литровую из-под масла и туда литрушку масла вливаешь - и всех дел. Когда надо - надоил в бак и поехал.
В прошлом годе хапнул двести литров почти халявного бенза - сразу разбодяжил в бочке маслом и почти на сезон хватило. А в этом годе не получилось

Фидель, а я слышал, что бензино-масляную смесь в случае неиспользования в течении 2х недель желательно утилизировать...Не знаю, может гон.