Томский Клуб Спиннингистов

Посоветуйте навигатор для прохождения под мотором узких мест по маршруту в тумане и в темноте.Не дорогой,чтобы было необходимо и достаточно для таких условий. Автомобильный не катит.

Никакой. Любой навигатор даст ошибку в 5-10м на скорости и шанс налететь на препятствие при отсутствии видимости близок к 100%.

Можно купить карплоттер и если речь идет о возвращении с маршрута то по пройденному следу можно вернуться довольно точно . О скорости конечно никто не говорит .

А гармины карманные не выведут по пройденному маршруту? Карплоттер это уже серьезно

На недорого не обратил внимание - с большим экраном удобнее плюс карта да и глубины сразу видно .

Картплоттер одной своей ценой, навероное , пугает орбитальную группировку до смерти , и та перестает выдавать з а л о ж е н н у ю ошибку .....

я холил и ночью и в тумане... но на минимальной скорости... да и точность там от 4м до 10м не надо уповать и надеятся 100% на приборы... а если на встречу такойже как и вы по приборам идет только больше в два раза

У гражданских навигаторов точность позиционирования у всех одинакова. Ошибка в прибор заложена изначально самой системой. В экстремальных поездках, наверное, больше должна волновать "живучесть" прибора.

Нонче странный китайский навител не стал сохранять путевые точки. Т.е. записывает - название, координаты, описание, а при выключении не сохраняется. Пришлось сохранять в I-go. Теперь вот вопрос - как эти точки симпортировать в Навител? можно, конечно, паросто переписать координаты, но может есть выход посимпатишнее, попродвинутее?

Подключить IGO к компу, найти папку, в которую пишутся треки, найти файл, соответствующий нужному треку, скопировать на комп. Хорошо, если он будет с расширением .gpx , тогда можно его просто закинуть в соответствующую папку в Навител. Навител его понимает. Если файл с иным расширением, придется его переконвертировать в GPX-файл подходящим конвертером.
ИМХО. http://www.file-extension.info/ru/format/gpx