Томский Клуб Спиннингистов

Нет не так. Спортвные суда регистрируются спортсудорегистром. Где он такой находится на территории нашей области никто не знает. А

Кто Вам сказал такой бред. Порядок регистрации судов самостоятельной постройки давно существует Он не сложный. После постройки судна Вы представляете в ГИМС техническую документацию на Ваше судно:
-чертёж или эскиз судна со всеми Главными размерениями судна;
- прототип проекта судна за основу которого взят проект постройки вашего судна в бумажном носителе;
- личное заявление в ГИМС о регистрации судна самостоятельной постройки.
А всё остальное определю и установлю я лично и поверьте, моих двух высших технических образований хватит, чтобы расчитать Вашу лодку по всем параметрам, примерно, за 30 минут. Если потребуется, то проведём "ходовые" испытания вашего судна.

ээээ... а если серийную модель пересчитать? Вдруг больше получится? Вдруг там тройной запас прочности, а нам и двойного хватит.

Серийные лодки все прсчитаны давным-давно. Думаю, что дополнительный пересчёт не выявит каких-либо "привелегий" перед непросчитанными мною серийными лодками.

так и не понял, если спортивный суда не попадают под определения маломерного, то какое они имеют отношение к ГИМСу?

Все просто - на территории ТО Гимс совмещает функции спортсудорегистра

Александр Викторович,вопрос как специалисту по маломерным судам:какую характеристику можете дать лодке Обь-3?Интересуют ходовые качества,безопасность на ходу и при маневрах,устойчивость при ходе на волнении,восприимчивость к ударной нагрузке(от волн),ну и вообще - достойный на ваш взгляд аппарат.Если сравнить с Южанкой-2,Окой-4?

Спортивные суда регистрируются спортсудорегистром. У меня яхта зарегистрирована в нашем яхт-клубе. Есть специальный журнал регистрации, выдаются соответствующие судовые билеты и другие документы, проходим свой техосмотр (довольно серьёзный). Представители областного ГИМСа разок выступили, но им показали соответствующие правовые документы, и проблема была решена. Права, правда, предложили оформлять общероссийские, заявив, что ваши только для соревнований, а, если, балдеете просто на яхте, то вы не на соревнованиях. Мы не стали много выступать и оформили. Проблем не было.

Александр Викторович, спасибо за консультацию.

Немного поучавствую...
"Обь-3" из-за своих тримаранных обводов очень устойчивая лодка. Примерно как плоскодонка. На ходу прекрасно проявляет себя на чистой воде и при не сильном волнении, но с довольно мощным мотором 40-50л.с. На средней и сильной волне чувствуются удары, но все же не так как на "Крыму". На поворотах идет как по рельсам, перевернуть практически невозможно. Много плохих отзывов о качестве набора. Делают как попало. Слабоват корпус при использовании мотора максимально - разрешенной мощности.
"Ожанка-2" и "Ока-4" отличаются прочностью корпуса, высотой борта И материалом - "Южанка-2" (АМГ). Прекрасно ведут себя на любой волне и под любым углом к ней.
Можеш немного почитать здесь: http://spinning.tomsk.ru/index.php?name ... _attempt=1