Томский Клуб Спиннингистов

ну это не комне вопрос....

Погоди, Таня... щас еще моторчЕг приедет... с колпаком в морщинках и завертикаленым румпелем

А Таня надует его по сильней и морщинки разгладятся!

Зря смеётесь. Клапана специально снаружи сделаны. Это очень удобно при некоторых обстоятельствах. Кто на несколько дней выезжает, да еще и на большое расстояние - поймет смысл
Ури лучше объяснит.

скорее у меня морщинки разгладятся, чем у мотора....
Да нормальный мотор приедет...(надеюсь...оччень) тфу..тфу...

какие вы все добрые

Э флудисты ВАМ бы пирожки у бабок на базаре критиковать. Танюш не слухай их, хорошая лодка Эк как набросились, И самое главное на КОГО

Я лично на фирму производителя. К Татьяне то какие претензии, молодец девушка, стремится к своей мечте

Татьяна Имамова,

Поздравляю!!!

Слава Богу, у лодки ровные ликтросы! Ещё хотелось бы интерцептор глянуть. Сфотай торец днища снизу возле транца. "Крылья" интерцептора (пластины на динще под транцем) должны быть строго симметричные. А к килю они (крылья) должны образовывать угол...

Клапаны снаружи сделаны специально! Так гораздо удобнее лодку накачивать. Сливной клапан смещён в правый угол тоже специально. Там, в основном, и скапливается вода. Синее защитное покрытие на палубе лучше черного (хотя и менее эстетично). Чёрное сильно нагревается. Хотя это не принципиально, - есть стравливающий клапан.

Я всё же советовал С-330. Он полегче кил на 4-5. Зато С-350 по волне идет - песня!

Вобщем, лодка внешне нормальная. Косяков не вижу.

ну вот... пришел Петя и все опошлил... а как все хорошо начиналось... сначала смотрины на дому, потом обмывания во вне... потом ходовые испытания... в боулинге... потом... эх...