Томский Клуб Спиннингистов

Кто пользовал, хочу на Ветерок-8 поставить...
Посоветуйте кто что знает!!!!

И что в Итого хотите получить?
Насадка/дифузор, с аэродинамическим профилем, основная цель не дать подняться корме (закон непрерывности струи). Если угол атаки регулируемый, появится возможность управления углом под которым идёт лодка (не знаю как у лодок, для самолётов это называется - Тангаж). Слегка подгрузится винт, и всё.
Применительно к Ветерку:.. (вероятней всего) массой и сопротивлением убьётся весь смысл, Ибо (опять_же вероятней всего) задумывалась для двигателей с большим запасом мощности, но ограниченой кубатуры. ИМХО

Мой "ВЕТЕР" меня одного (на лодке Badgeеr-360) прет на глиссере тока в путь, но стоит посадить пару человек (а один я на рыбалку, ни езжу) и еще скарб так ему уже тяжко становиться.
Вот и нарыл кое-что.

Хозяин барин, хотите ставите хотите нет.
Несколько не корректно, потому_как на дух эскизах - две абсолютно разные насадки (профиль и геометрия).
Может быть для вас разница не велика, но инженеры (иногда) годами расчитывают профиль.

Судя по профилю, какой-то подъемной силы нет и в помине. А судя по фото, сопротивление у этой конструкции-дай бог, что сожрет весь дополнительный мифический прирост. А прирост скорости может быть достигнут только за счет направления струи в одну ось. Типа водомета. И присутствия эффекта тяни-толкай.

переверните данный профиль и получите в 1_случае профиль крыла самолёта, во 2_м планера. Если_бы подъёмной силы небыло, они_бы ле летали (т.е. бы, бы, бы)
Закон непрерывности струи (грубо, чтоб понятно было):..2_молекулы воздуха разделяются н передней кромке, одна движется по верхней траектории вторая по нижней. На стыке задней кромки они дожны соединиться, длинна верхней траектории больше нижней за счёт разной скорости движения и большее давление, так создаётся подъёмная сила. Ну очень грубо....
+ срыв потока, + завихрения и т.д., и т.п. Угол Атаки (в самолётах):.. угол установки крыла, относительно стабилизатора (хвоста по вашему) создаёт дополнительную подъёмную силу.......
Ну примерно так, типа краткий курс по аэродинамике

я так сказал - т.е. удержать

Э-э-э. Это вы о чем? Какой нафиг самолет? Где вы подъемную силу в трубе увидели. Что бы данный профиль работал как крыло нужна плоскость. Хотите полетать вот и ставьте крыло. Стабилизирует по вектору тяги - согласен.
Примерно как на рисунках

Прирост скорости идет за счет того, что поток с винта не разбрасывается по сторонам, ну и всасывание тоже идет тоже векторно. Появляется дополнительная тяга за счет всоса. А где здесь подъемная ила действует .., в упор не вижу. Надо подъемнуюсилу - ставь гидрокрыло. Здесь где-то кто-то выкладывал фото. Не смог найти.

о том и речь, никто трубу летать и не заставляет. говорим о одном и том_же.
прироста скорости (на Ветерке) не будет скорее наоборот.

Может вы меня не правильно поняли, мне нужна тяга!!!

Для тяги, не знаю как с ветерками, используются винты с меньшим шагом.