Томский Клуб Спиннингистов

....тогда из железа....за лето сваришь...

Никаких ставок, Анатольевич, справишься!
Всё упирается в наличие свободного времени и средств!

Тогда конечно вопрос о хранении не встает. Главное потом корни аккуратно обрубить.

Не..
мне топором сподручнее...
И потом - как корабли из железа плавают? Оно ж тяжелое - в семь раз! тяжельше воды!
Тут обман какой-то.
Толи дело деревянненький - как-нибудь да поплывет

Анатолич, а сухопутные права у тебя есть соответствующей категории? 8 метров трейлер - это еще две оси, да плюс вес (сколь водоизмещение планируешь?)... это уже автопоезд получится. Будешь на дальнобойщика учиться? могу, конечно, ошибаться...

Александр Анатольевич, мечты должны сбываться
Задумка хорошая
Рассказывай постоянно , что и как, по моему всем будет интересно.
Двигатель с УРАЛа - это для него ? я так понимаю.

Викторыч, права категории В разрешают управлять ТС общей массой не более 3.5 т.
Длина поезда кажется 20 м допустима, ширина 2,5. Можно и больше, но тогда это негабарит со всеми вытекающим.
Для кат. В есть ограничения, что прицеп не должен превышать по массе тягач.
Если в качестве тягача использовать УАЗ с массой 1600 кг, то при массе прицепа примерно в 300-350 кг.
получается, что корабль должен быть не больше 1200-1300кг. по массе.
Предварительные расчеты показывают, что это реально.
Или, как вариант, промежуточная категория какая-то там, она снимает ограничения по массе прицепа 50/50.
Но ее вроде приняли, но не ввели еще.

Да фиг ли... У меня и водных прав нету... выучусь как-нибудь.. за 8 лет

Ну да.
Как театр с вешалки, так кораблик начинается с двигла.
Я долго мучился выбором. Кучу литературы прочитал и форумов просеял.

Сначала надо определиться с мощностью.
Я двумя программками считал буксировочную мощность при полном водоизмещении в 2,5т и крейсерской скоростью в 15 км
получается где-то 5 Квт. или 6,7 л.с.
При КПД системы даже 40% получается 17 лс
Закладывая двойной запас мощности на всякий случай получаем максимум 34. А хватит и 22-24 лс.

Александр Анатольевич, не забывайте также, что спуск с трейлера на воду 8-метровой громадины, это несколько иное, чем спуск 200-300 - килограммовой дюральки. Мест для такого, не так уж много. А подъем, обычно, еще тяжелее, чем спуск.

Вот только вчера наблюдал подъем из воды 5-метрового ГИМС-овского катера на галечном пляже. Уазик-буханка смогла только с 3-й попытки. А в нем весу на вид было килограмм 500, не больше.

Как я хотел бы дожить до момента, когда этот вопрос станет актуальным!

В Каргаске есть замечательный слип из бетонных плит. Мне этого хватило бы для путешествия в верховья Тыма или на озера Польто, или на Ханмей и Северную Сосьву,
В Тазовскую губу или в океан к едреней матери.