Томский Клуб Спиннингистов

Что-то у нас совсем не в ту сторону идет. Мерить расход лодосного мотора в километрах это глупо. Гораздо точней получается литры/час. Да ито все зависит от множества факторов: вес лодки, ветер, груз, течение и т.д.
Немного заступлюсь за Саню.
В свое время ходили мы с отцом на Прогрессе в Кривошеино. Довольно часто проделывали этот путь. Бака бензина хватали от нашего города примерно до Оби. Второго бака пимерно до Красного яра и третий приносил нас в Кривошеино. В баке оставалось немного бензина. Весь путь занимал 5-5,5 часа.
Короче расход составлял примерно 22-23л/час. Все зависело от загрузки лодки и погодных условий.
Позже проделали этот путь вдвоем на Казанке с В-30. Помню, что первого бака 20л хватьло до Игловска. Время незасекали, только примерно около 2ч(четь меньше). Раньше на Казанке брал с собой бензин из расчета бак на 2часа полного хода.
Не встречал В-30 который с Казанкой жрет больше 13л/час.
Про Крым. А почему такая уверенность в этой лодке?
Делается элементарное: замеряется скорость на Крыму, снимается мотор и ставится на Казанку. Далее замеряется скорость на этом комплекте.

Про то и разговор

Это штатный вариант. Без учета золотых рук Санькиного бати. Любая железка идет не более 35км/ч под Вихрем. Вот и считай. Бака на 1час 50 мин Х 35км/ч = 63 км мах.

Года 4-5 назад была у меня Тоха-30 и Крым. Часто ездил и GPS-ом скорость мерил. Потом Крыма увели. Пока не купил нового - ездил на приятельской Казанке-2. Не помню точных цифр, но на 4-5км\ч. медленнее она шла. И угол у мотора менял, и развесовку в лодке, и штатный винт на грузовой и скоростной (у меня у всех моторов 2 винта запасных с собой)... Может, конечно, мятая просто была и в булях пенопласт мокрый...
Ну а под 15-ти сильным мотором даже сравнивать не надо - Крым быстрее.
А то, что Саня не врёт, я даже не сомневаюсь. Во первых не любит он этого делать , а во вторых - пройти около 75-ти км. вниз по течению на баке Вихрь (отлаженный и настроенный) может. У самого был такой мотор. Весной отдавал мастерам - перебирали и вылизывали. Если не ломался (сальники, вал загнуть, секторную шпонку срезать, поменять подшипник рассыпавшийся...), то до осени происходило плавное уменьшение ТТХ и увеличение расхода топлива. Весной опять мастерам и.т.д. Далеко едешь - "Ветерок" в запас и бензинчик чистый.
Эх времечко было. Сейчас скучно

У Вихря 30 расход 11 но не литров а кг в час,
а в литрах получится примерно 15,
а у Вихря 25 расход 9 кг в час , и это все написано в паспорте на мотор
естественно что это при полной мощности.

И обычно с хорошей загрузкой бака хватает у 30-того на 1,5 часа,
у 25-того на 2 часа.

А причем здесь Казанка-2?
Естественно Крым ее сделает....

он наверное хотел написать казанкаМ, у казанки 2 нет булей

Да конечно Казанка М. Оговорился. Я Казанку-2 вживую и не помню видел или нет...

Две совершенно разные лодки. Казанка М, вес 145 кг, 4 чел, грузоподъемность 400кг, килеватость 4гр. длина 4,63. Узкая малокилеватая лодка, с рровным днищем и малым углом атаки носа. Казанка 2, вес 250 кг, 6 чел, грузоподъемность 600 кг, килеватость 7гр, длина 5м, реданное днище. Лесник, наверное и имел ввиду эту лодку. Конечно тяжелей , но и мореходней.. А крым короче 4,2 м, угол 4,5 град, утюг утюгом с его тупым носом. И при сравнени под одинаковыми моторами, Казалина быстрее.

Зря ты так про Крым , скула в носу у него как раз высокая, и нос у него не тупой.
Поэтому не забрызгивается при волнении. И за счет выпуклых обводов не зарыскивает при ходе под углом к волне. Минус , что долбит нещадно . Но Казанку и КазанкуМ долбит не меньше.
А низкая скула это у Казанок и Прогрессов, и все брызги в лодке. И вогнутые обводы в носу доставят много "приятных" волнений при ходе под углом к волне.