Солар 380 vs Гидра 380

aveo · **Услуги манипулятора ( воровайка)- т. 34-20-30**

Накал напряжения был :lol:

, вот и слетели...
удалили нечайно

...

P.Ch

aveo писал(а):

Накал напряжения был :lol:

, вот и слетели...
удалили нечайно

...

А куда делись Саша Дед, Женя и Саша Восьмеркины? Их тоже "удалили случайно"? :shock:

Iggor

P.Ch писал(а):

Господа, на счет глиссероподъемности... Это нужно проверять на воде. .

Вообще, довольно странно, что до сих пор никто не удосужился провести сравнение. Третий год на суше рубитесь, а на воде испытать некому? Делов-то - сравнить 4 модели (Г350-380 и С350-380).

Может быть, сравнивать невыгодно, разницы никакой?

konstantin01

P.Ch писал(а):

По поводу соларовской "брони"...

У Соларов днище (снизу) выполнено из ткани 900 г/м2. На эту ткань сверху наклеивается ещё один слой ПВХ черного цвета. Его плотность 600 г/м2. В сумме получается: 900 + 600 = 1500 г/м2.
У Гидры днище сразу выполнено из ткани 1500 г/м2.

Вот по поводу брони ответили на другом сайте: 950 дно, 950 палуба, 700 броня, палуба рефлёнка.

P.Ch

konstantin01 писал(а):

Вот по поводу брони ответили на другом сайте: 950 дно, 950 палуба, 700 броня, палуба рефлёнка.

Раньше броню ставили 600 г/м2. ПВХ-ткань называлась "Феррари".

P.Ch

Iggor писал(а):

Вообще, довольно странно, что до сих пор никто не удосужился провести сравнение. Третий год на суше рубитесь, а на воде испытать некому? Делов-то - сравнить 4 модели (Г350-380 и С350-380).

Может быть, сравнивать невыгодно, разницы никакой?

Когда тут идет война, что даже целые темы удаляют, какие сравнения!.. :cry:

Вообще, сравнивать с Гидрами нужно новые Солары, с удлиненными кокпитами. Старые, с длинными концевиками и короткими кокпитами, тестировать - смысла нет. Их уже не производят. А в Томске новых моделей Соларов не так много.

Iggor

P.Ch писал(а):

Когда тут идет война, что даже целые темы удаляют, какие сравнения!..

Ну да, ну да. Если на ТКС пару тем удалили, зачем лодки сравнивать. Всё равно мы все умрем. :smile:

Хорошо, раз такие проблемы, можно не сравнивать, можно просто написать - "имею гидру 380 (к примеру!), скорость под 15 лс - такая-то, при загрузке такой-то, максимальная загрузка с устойчивым глиссом под 15 лс - такая-то". Глядишь, и про солар кто-нибудь напишет. Или не напишет, если окажется, что он по всем параметрам хуже, что тоже будет результатом.

А то какие-то килеватости, плотности ткани... :smile:

P.Ch

Обязательно весной сравнить нужно... :yes:

Я полагаю, что выводимый вес, у той и другой лодки, будет примерно равным. Плюс-минус 20 кг... Если для пользователя этот показатель очень важен, то в Питере появились малокилевые НДНД-шки "Групер", в том числе и больших размеров. Они по глиссероподъёмности будут вне конкуренции.

Александр27

P.Ch писал(а):

Обязательно весной сравнить нужно... :yes:

Я полагаю, что выводимый вес, у той и другой лодки, будет примерно равным. Плюс-минус 20 кг... Если для пользователя этот показатель очень важен, то в Питере появились малокилевые НДНД-шки "Групер", в том числе и больших размеров. Они по глиссероподъёмности будут вне конкуренции.

Только сравнивать надо с одинаковыми моторами и штатными винтами.а не всякими там соласами и им подобными,лодки то найти не проблема а вот два мотора одной фирмы уже может возникнуть трудность

aveo · **Услуги манипулятора ( воровайка)- т. 34-20-30**

Туфта все эти покатушки.
Более или менее правдивая информация есть на всех сайтах, про разные лодки, снята куча клипов...
Выбор есть из чего сделать, а все мало-маленькие нюансы- к чему?
Если ты рыбак, то зачем тебе/нам знать скорость той или иной лодки до десятых км\ч , ну приедешь на точку лова на пять мин. раньше или позже..
Вот вес , а также такое понятие как сборка/разборка уже каждый подбирает себе сам.

Томский Клуб Спиннингистов

Солар 380 vs Гидра 380

Кто сейчас на форуме