Томский Клуб Спиннингистов

Несколько советов: обязательно сделать тент. причем он важней от солнца, чем от дождя. обязательно ставте мотор, или лодка с мотором как тягач/толкач, на судоходной реке это тем более важно. на плоту не порыбачишь, не стройте иллюзий. карты, домино и др. рассчитывайте маршрут, чтоб в день проходить 20-30км. , иначе это гонка , а не отдых

Моторчик само сабой изначально планировался стоять небольшой 2,5 -5сил для удобного маневра, а на судовой ход вылазить необязательно можно идти и поближе к беоегу, рыбачить в полне можно все ямы и затоны в поисках хищника конечно не обойдежь, а остановится около яра где не спустишся по берегу на червичка или блесенку в отвес можно, в конце концов вариантов много, можно и лодочку с моторчиком прицепить к плотику

Мой вариант, он таков не столько от жадности, сколько от безрыбья. В свое время прорабатывал варианты поплавков от производителей "Щуки" - оказалось слишком дорого для меня что-то порядка 7-8 тр за поплавок. Аналогичную цену называют производители ПВХ лодок за герметичный поплавок ПВХ. Поплавок из ПВХ плох еще и тем, что продольное разделение на отсеки невозможно - только поперечное, а это, согласитесь, не то кино.
"Щукари" же (могу ошибаться) как то нелестно отзывались о 210 ТПУ, а камеры из импортного материала у них тоже стоят как пол-самолета. Если можно, расскажите подробнее про эту ткань, если есть ссылки, плиз. Есть желание модернизировать поплавки (сделать заново), поэтому в долевом участии конечно есть интерес. Наверное лучше в личку.

День добрый... Рассматривал подобный вариант, со склейкой двух наборных поплавков... Пока виртуально остановился на поплавках из пенопласта, режутся по поперечному профилю, обтягиваются стеклотканью и обмазываются эпоксидкой. На них укладывается жёсткая рама. Поплавки встанут на крышу моего универсала, а разобранная рама - в багажник...
Всю эту конструкцию видел в интернете, ссылку сейчас найти трудно, но кто ищет - обрящет.

Алан Приветствую.
Путался эти дни получить от фирмы новый прайс на ткань, пока тишина. Но я все равно найду и отпишусь, а пока есть кусок (ремкомплект)этой ткани могу показать.
Ссылка http://www.ttex.ru/ttex/production/vozduh/
У меня есть катамаран 5м, вес 1 поплавка в сборе (шкура ПВХ и баллон) 8 кг. Сейчас есть задумки сшить баллон на 6 м и применить ПВХ только в нижней части баллона верх капрон, для снижения веса.
Здесь фото катамарана http://www.fish70.ru/photo/20/ можно лекало снять.

Джон а зачем клеить жесткий баллон из пенопласта и эпоксидки, почему не дутики? Он получится довольно тяжелый и хрупкий.

Сереж!!! фото супер!!!

Спасибо за информацию. Судя по параметрам, ткань вполне достойная. Наверное "Щукари" что-то другое ругали, отечественного производства. Катамаран у Вас - красавец. У нас с Вами корабли немного разного назначения и района плавания, поэтому есть некоторые различия в размерениях и материалах. Основные же конструктивные элементы аналогичны.

Джон а зачем клеить жесткий баллон из пенопласта и эпоксидки, почему не дутики? Он получится довольно тяжелый и хрупкий.[/quote]

http://www.katera-lodki.ru/katspopl

Вот то, что хочется сделать... И лодка, и не лодка...
А вместо мотора бензотриммер можно замутить, и дёшево, и сердито...

У катамарана под мотором есть несколько неприятных свойств:

Глиссирует он не очень, чтобы очень. Брызги по центру судна - не малая проблема.
Для хода в режиме водоизмещения размерения на редкость неудачные.
Движочек сил в 5 создаст волну, гребень которой придется на первую четверть, ненагруженную, что создаст дифферент на корму, а моторчик будет работать во впадине волны, которая в канале между поплавками будет достаточно глубока. Движок с короткой ногой придется опускать, тогда румпель будет на уровне палубы.
Бензотриммер - дешево, но ни фига не сердито! Там, мне кажется, слишком высокие обороты - тыс 8 где-то. Это хорошо для миксера, но не очень для винта. Мутить понижающий редуктор - проще и дешевле купить штатный моторчик

Конструкция в целом представляется мне не слишком продуманной. Если уж делать на основе пенопласта - то делать сплошное днище по схеме катамаран или тримаран с выклейкой стеклотканью.

Впрочем, не отговариваю, просто нужно на все это посмотреть внимательно, во избежание разочарований

Джон полностью согласен с Аланом, не раз проводил опыты устанавливая разные двигатели на катамаран (дутики).
Из испытаний понял одно если деваться некуда и надо пройти пару сотку км то маленький двигатель бесспорно лучше весел. Если рассматривать эксплуатацию в виде моторного катамарана, лучше лодка.
Хотя у Америкосов пользуются популярностью так называемые SUN TRACKER конструкция представляет собой
http://www.suntrackerboats.com/ знаю что плохо выходят на глиссер, но когда выйдут неплохо бегают.