Томский Клуб Спиннингистов

Ну у меня есть кое-что еще.
Только не смейтесь.
А то знаю я вас..
Игорь в судомодельный кружок полжизни проходил, а я только два вечера.
Мне дали шлифовать наждачкой какую-то деревяшку. На второй вечер я натер на пальце мозоль и решил, что с меня довольно.

Это - ни в коем случае не модель! Это я макет слепил из того, что было. Нужно было понять пространства и компоновку.
Самое замечательное там - экипаж. Там все в натуральную величину в масштабе 1:10. Парня ваяли с Жоржа в молодые годы. Девушка тож - 90х60х90 на метр восемьдесят.


И пусть пока место под стапель выглядит вот так
Зато я сколотил вот такую кочегарку, как структурный элемент верфи

Хорошая команда, жаль потонут - слишком дырок в корпусе много

Привет Алан! а скажи какое охлаждение на ураловском движке будишь колхозить? принудительное боюсь не вывезет. или ты будешь заморачиваться с водянным?

Буду комбинировать

Да, катерок точно клевый.
У него есть несколько особенностей, которые побудили меня идти несколько иным путем, хоть и очень близко.
1. Катер разработан для моря, соответственно большая высота борта, а это парусность и как превентивная мера против нее - балласт и существенное увеличение массы. Глубокая осадка.
2. Гальюн в середине корабля, в который нужно заползать на полусогнутых и со снятыми штанами - не комильфо.
3. Движок Ветус мне не по карману.
Я уже писал - парни запросили 590 евро за проект. По мне - это очень много, тем более, что я не собирался использовать его один в один.
Остается смотреть на рисунки и тырить идеи ))).

По движку - я еще прошлой зимой начал с ним что-то делать, да нынче отвлекся на избушку - девушка моя отказывается зимовать в фигваме.
К зиме, Бог даст, законопачу все дырки в избушке, переведу туда девушку, тогда доделаю моторчег (там не так много осталось).
Расскажу потом.

А у тебя парусность из-за надстройки (сужу по макету) не такая же будет?

Смутно всплывает у меня в мозгу какое-то эмпирическое правило, что если надстройка велика (занимает по площади больше чего-то там), то увеличение высоты борта выгоднее увеличения высоты надстройки. Могу и ошибаться, давно я к этим знаниям не обращался...

Да, все верно. Про или борт, или надстройку.
Но у маринера И борт, И надстройка.
За счет немного меньшей килеватости у Курбатовского краба, и за счет того, что движок у меня расположен под задним диваном салона, а не под полом рубки,
Мне удалось немного опустить пол в рубке относительно маринера, расположив там только топливный танк. Таким образом рубка все-таки ниже, чем у маринера.
По результатам макетирования борт поднят на 20 см. Расчеты в Freeship показывают стат остойчивость не хуже, чем у маринера при меньшей осадке.

А при опустошении бака как остойчивость будит? Я бы всё таки силовой агрегат поместил как можно ближе, чтобы постоянный центр тяжести был как можно ниже