Томский Клуб Спиннингистов

[quotef2="ddg72"]Ну вот и все, как говорится, приплыли! 8) Приобрел я Каймана N-360, теперь буду ждать денюшек на двигло!

Я вот теперь думаю какой движок брать? В разработке их три: Меркурий, Ямаха, Цузуки. Кто что может сказать? Кто юзал? Как впечатления и отзывы?[/quotef2]

Меркурий 15. Однозначно. Тащусь от этого движка. И от реверса на румпеле. Советую

[quote15="ddg72"]Приобрел я Каймана N-360[/quote15]
:20: Мои поздравления :speedboat:
[quote15="ddg72"] теперь буду ждать денюшек на двигло![/quote15]
Откуда? Может и мы чево дождемся?
[quote15="ddg72"]Я вот теперь думаю какой движок брать? В разработке их три: Меркурий, Ямаха, Цузуки. Кто что может сказать? Кто юзал? Как впечатления и отзывы?[/quote15]
Забыл про Тохацу-18? Рассмотри тоже.
ЗЫ: Если выбереш 15-ку, то в один прекрасный момент мощи выйти "на редан" не хватит и будешь жалеть, что не послушал доброва совета.
ЗЫЗЫ: Хотя у меня сузуки15, и в целом доволен

[quotecd="ddg72"]Ну вот и все, как говорится, приплыли! 8) Приобрел я Каймана N-360, теперь буду ждать денюшек на двигло!

Я вот теперь думаю какой движок брать? В разработке их три: Меркурий, Ямаха, Цузуки. Кто что может сказать? Кто юзал? Как впечатления и отзывы?[/quotecd]Принимай ПОЗДРАВЛЕНИЯ :20: :20: :20: !!!!

Спасибо, спасибо!!!! :20:

Рекомендуемая мощьность двигателя на сайте производителя 10, мах 25, буду брать 15. Лодка еще в сибе, приедит наверно в понедельник, так что на транце посмотреть не могу. Аха про Тохацу-18 забыл. А он как вообще?

Я вообще тоже склонялсяв в сторону Меркурия, у меня у соседа он есть уже не один год и вроде он доволен, да и полегче он Ямахи хоть и не намного, не знаю как с остальными движками. К выходным приедит друг с сиба и привезет прайсы и всяко такое. Но меркурий вроде американский. Не люблю я америкосов, есть такая предвзятость, не знаю как это скажется на моем выборе

Вот и хочется выслушать мнение, бывалых т.к. не имею большого опыта общения с лодочными двигателями.

Нее, 4 тактый я даже не расматривал, однозначно буду брать 2 тактый.

А на счет денюшек, есть поговорка: Если долго сидеть у реки, то увидешь тело врага проплывающее мимо тебя. Наверно и с денюшками так же, жди и тебе воздастся!

Про 10-ку забудь, при размере лодки 360 самый подходящий 15-20 лс. Свой выбор сделал на 15-ке, т.к. по весу самый удобоносимый. По цене подороже Тохи, но Управление реверсом на румпеле, много-го стоит. Обалденная вещь. Раньше ездил на нептуне и вихре. Но иномарка есть иномарка. Сезон откатал, почти каждые выхи, даже не знал как у него колпак снимается. Выяснил уже только зимой. Думай. И удачи в ожидании на берегу. Вот бы мне так. Лежишь на диване, звонок, Вам перевод на ___$, распишитесь.

[quoteda="ddg72"]
Аха про Тохацу-18 забыл. А он как вообще?
[/quoteda]

Так же как и другия епонские моторы. Катаюсь на таком 3 года ,
желания менять на что то другое нету... М 15 конечно легче ,
но 3 кобылы то не лишние ,вешал его на транец разница заметна..

Да я про 10-ку и не думал, это я так, к слову, понятно, что минимум 15.

[quote82]Вот бы мне так. Лежишь на диване, звонок, Вам перевод на ___$, распишитесь.[/quote82]

Ну не так, что бы уж!

Буду думать.

[quote82]По цене подороже Тохи, но Управление реверсом на румпеле, много-го стоит. Обалденная вещь.[/quote82]

Поесните дремучему, что за управление реверсом у меркурия? я не допонял. на скоко у меня представление о лодочном моторе на румпеле есть только ручка акселератора т.е газ. [/b]

эт точно - лучше иметь запас по мощности...
Насчет 25л.с. сильно сомневаюсь, что добавит долговечности транцу, а вот 18ка - в самый раз, для этой лодки я бы конечно Тохарик-18 взял...

Прошу пардона конечно, но не великоват ли Нептун 23 для стингрея 390? А то Фидель пугает тут недолговечностью транца

[quote15="ddg72"] что за управление реверсом у меркурия? я не допонял. на скоко у меня представление о лодочном моторе на румпеле есть только ручка акселератора т.е газ. [/b][/quote15]

Вот за энту ручку и базар. На Мерке крутишь ручку в одну сторону
-едешь вперед , в обратную - назад. На всех остальных моторах
есть отдельный рычажок что бы включить режим вперед-взад.