Томский Клуб Спиннингистов

- просто для информации - РР для Т-18 можно приобрести в Томске за 400 р без вывода датчика напряжения нагрузки, т.е. четырехвыводное, как у тебя, и за 600 р пятивыводное, с выводом датчика напряжения. Я себе такое взял на Мерк-25.

Это где и какое...Если ты про мопедно -мотоциклетное, то это не то...

а чем оно не то? у меня на НМ-18 сезон отходило без проблем, аккумулятор подзаряжало отлично, нихт проблем.

.. ты все таки ведешь разговор про мопедовский?
..ну типа такого-
...
Туфта все это...Работает только на максимальных оборотах.

Это не так. На макс. оборотах заряжает только на слабосильных моторчиках 7-10 лошадок, т.к. у них слабенькая катушка и маленькие магниты на маховике. Все зависит именно от генераторной катушки и магнитов. Если катушка с магнитами выдает напряжение на малых оборотах, то и РР будет нормально работать, а если нет - то и твое РР нужного напряжения не выдаст. На Т-18 генераторная катушка хорошо выдает напряжение уже на 2-3 тыщах оборотов в минуту. У меня на НМ-18 шел заряд на АКБ+нагрузка навигатор с полной яркостью+светодиодный вольтметр, часы, термометр, 13.8В от 2000 об\мин, 14.7В на оборотах от 3500 до максимума.
А стартер на мотор ставить не стал? это ж бегать придется на корму каждый раз при заводке?

Чет не хочется тебе не верить, но если бы так все было бы просто , то народ не шёл бы по трудному пути...
Вообще то ...Генератор ПЛМ - это не трансформатор тем более не автомобильный генератор. И если мощность генератора по паспорту 80 Вт, то эту мощу он выдает лишь на полном газу - пусть 5000 об/мин. С уменьшением оборотов отдаваемая мощность падает квадратично. Иначе говоря, на 2500 об/мин останется 20 Вт, а на 1000 об/мин всего 3,2 Вт.
На 5000 максимальный ток будет порядка 5,7А; на 2500 об/мин - 1,4А; а на 1000 об/мин всего 0,22 А.
Поэтому, любая нагрузка, потребляющая ток, больший указанного, приведет к снижению выходного напряжения или к отбиранию недостающего тока от АКБ.
...это ты мне? ...зачем мне стартер, если я сидеть буду там же как и на румпеле,..да и дорого это...ну если ,,замкнет ку-ку" то мож и решусь , только уж слишком дорого все это.
Кстате интересный вариант в Солар

А зачем тогда дистанция?

У меня на НМ18 потребителей много подключено и эхолот и музыка и панель приборов , фара искатель . полное потребление около 6А. По амперметру на 2500-3000обмин при всех потребителях уже начинает идти заряд на АКБ.

А принцип регулирования что у китайских что у супер инженерно-самодельных один и тот же. Разница только в ценнике. Например фирмовый РР на мотоцикл стоит около 15 т.р. а самодельный 1-2 тр. На самодельных как правило добавляют вход от фар, при включении которых РР чуть поднимает напряжение.

на НМ18 подходит какой то китайский мопедо-стартер, чуть ли без переделок.

... а до - сосет АКБ.
..чеб было..

- не хочешь, не верь, тем более когда уже заплатил. Я бы сказал, что это развод, но не буду, т.к. для маломощных моторов это еще как-то актуально. А вот для от 15 и выше, как ты говоришь, туфта все это. Продаваны этого чудо-реле еще обосновывают тем, что у них последовательная стабилизация, а на мото - параллельная, поэтому бенза больше жрет на 20 грамм в час
- а тебе мощность куда, прожектора питать? или электроудочку ротанов гонять? (шутка, конечно) Даже 20Вт хватит для уверенной подзарядки небольшого АКБ и работы эхолота с навигатором.
- а твое чудо-РР откуда мощность на малых оборотах берет? само генерирует?