Томский Клуб Спиннингистов

По какой-то причине, то ли надоело морозить зад в надувнушке и дрожать в палатке, то ли вирус гигантизма обострился, сам не ведаю.
Но захотелось мне чего-то большого и чистого...
Желательно белого..
Например такого:
Стал я обращать внимание на то, что предлагается на рынке,
Да все не то.
Или уж слишком большой, или слишком уж много переделок, или совсем неподъемная цена.
В какой-то момент, обратив взор на валяющиеся в углу топор, пилу, рубанок да долото, я подумал: А не сколотить ли мне кораблик самому.
Не я первый, Ной вон какую забабаху сколотил, у меня же задача гораздо проще - зачем мне всякой твари да еще по паре,- мне вполне хватит кораблика, чтобы вмещал 4-5 человек и мог обеспечить более-менее сносное существование команде на борту в длинном походе.

Если будет мне позволено и матрос железняк не станет меня пугать, то хотел бы я затеять тему на предмет обсуждения такого строительства.
На форумах КиЯ и подобных таких тем вагон. Но толковых ребят с руками и головой, что могли бы что-то подсказать, посоветовать, а то и делом помочь, здесь не меньше, а вот соотношение с теми, кто просто посвистеть вышел гораздо лучше. Там вообще "все тонет в фарисействе".

Что есть на сегодня:
Есть более-менее устоявшееся представление о размерениях и компоновке.
Есть прототип.
Есть теоретический чертеж, построенный с помощью Freeship.

А более пока ничего нет

Один вопрос-а как потом даное судно будете регистрировать?

И еще один - а где его хранить?

Процедура регистрации существует. Не сказать, чтобы она была простой, но она есть.
Судя по количеству самостройщиков в стране, она реально работает.
Одна из причин, по которой мне хотелось бы, чтобы эта тема была здесь - может ребята из ГИМСа что-то посоветуют.

а по поводу хранения - корабль должен иметь трейлерный размер и жить будет на прицепе. В огороде место ему я уже определил ))

Тогда удачи в постройке. И в нелегких проблемах по его будущей идентификации как плавательного судна!

Изначально выбран именно водоизмещающий катер. Ну мне ж не девок катать - мне для бродяжьих предприятий небольшой командой.
Главное требование - экономичность хода.
Трейлерный размер определяет максимальную ширину в 2,5м.
Она в свою очереди определяет длину корабля в 8м.
Высота борта на миделе -0.9м.

За основу взят "Краб" Д.А. Курбатова.
Немножко увеличен до требуемых размерений.
По длине и ширине простым коэффициентом (в этих пределах это допустимо). По высоте немного нарощен борт, без изменения килеватости.
Собственно, у Курбатова есть пожелание об увеличении высоты борта на "Крабе".
Получилось что-то такое:

....может пригодится... здесь самодельщики и их творения...
http://www.amariner.net/building_ru.html

Этот сайт я основательно проштудировал ))
У меня была даже мысль купить проект катера "Краб-800"
Но ребята запросили за проект 590 ойров.
Дороговато, тем более это все же не совсем то, что мне представляется.

Александр Анатольич, ставьте конкретную задачу - что нужно сделать.
Могу копать...

Спасибо, Саша.
Да пока ничего конкретно делать не надо.
пока все на стадии устаканивания в голове деталей проекта.
У меня еще на месте, где предполагается заложить верфь, бурьян растет
Самодельщики выводят такую формулу: 1 метр=1 год.
Если это правило верно, то мне может элементарно не хватить времени, мне это может надоесть и т.д.
Можно делать ставки
Ясно, что эта затея не на один год