Томский Клуб Спиннингистов

Ну что же, процесс пошел Женя поздравляю

Плохой знак - может они не вернулись

Спасибо!

А тент стояночный все равно нужен, снимать мотор, снимать с телеги, переворачивать не вариант.

Хорошая посудина. Чото только стекла ветрового не вижу. Непорядок

Очень большое поле деятельности для модернизации:)

Можно к нему мотор с параплана приделать!

Однозначно нужен тент, тем более блат есть

В качестве идеи для рукоприкластва.

Пластик _очень_ не любит абразивных воздействий (типа шоркать его песком). Очень они ему вредные (долго рассказывать).

Поэтому в начале эксплуатации обрати внимание в каких местах ты ходишь по лодке "ногами" (когда залазишь-вылазишь наприимер). Есть смыл на места, по которым ты будешь топтаться в грязных сапогах (а это неизбежно) наклеить толковую резину. И пластик защитит и подскользнуться не даст.

это СТЕКЛОПЛАСТИК, а на нем еще слой типа эмали Есть немного затертые места от прицепа и крепежных лент. Я читал что есть какие то плотные пленочные материалы, которыми можно оклеить днище, пол и места где сапогами наступаешь.

Вот и я примерно про это. Но резина лучше (а ее сейчас всякой разной завались), на ней обувь гораздо устойчивее.

А "слой типа эмали" называется "гелькоут" - это такое хитрое многослойное лакокрасочное покрытие. В нем-то вся и засада. Оно очень не любит потертостей и микротрещин. Потому как в них набивается влага, потом с холодами влага, замерзая, начинает трещинки еще больше разрывать. В итоге влага попадает к стеклопластику и дальше начинаются всякие веселые штуки вроде расслоения и проч.

Я, конечно немного сгущаю краски и пугаю. Сразу моментом ничего такого не происходит, и многие пластиковые корпуса безо всякого ухода живут долго.

Но,.. если озаботиться этим сразу, избавишь себя от возможных проблем впоследствии. Ибо если банальная дырка (скажем от камня) в стеклопластике лечится достаточно просто, то вот проблемы с расслоением и местной потерей прочности лечатся гора-а-аздо геморройнее.