Томский Клуб Спиннингистов

Хотя тема про якоря старая, вношу свою лепту. В том году оторвал два якоря на оби. Одну древнюю, кованную кошку и второй - пластину чугунную покупную, что в Браконьере. Чугуняку не думал что можно потерять. Но засела накрепко. Крутил вокруг и так и этак. Пришлось рубить конец. После придумал такую вещь. Хороша для всех типов якорей и кошек и пластин. Основной узел вязался за верх якоря где клыки а к штатному кольцу вязал фал или тонкой проволокой или плетенкой. Разрывной нагрузки у плетенки хватало что бы вытащить якорь из грунта и поднять. А вот при глухом зацепке, когда напрягаешь всю дурь, тонкая связка рвется и якорь спокойно выходит из зацепа "по шерсти". Так спас позаимствованную раскладушку и новую пластину. Трак конечно вещь классная, но тягать его тяжеловато. по каменистому дну ползет хорошо. А мешок с песком для Шварцев.

Тема больная. Сам у вас интересовался траками. У мешков, траков и пр. конструкций есть очень нехороший недостаток - плохо работают на донной траве. Однажды на яхте "отдал" Матросова, и как меня потащило!!! Выбираю якорь, а на нём целый стог "конопли"! Якоря держащие весом (мешки, траки) или мелким заглублением (Холл, Матросов) не пробивают слой травы, а просто лежат на ней из-за низкого давления на "грунт"!
Выход один - старый добрый Адмирал. Он своим ДЛИННЫМ рогом пробивает любой слой травы.
Буду делать летом два самодельных якоря: поменьше для надувнушки, а побольше для свежекупленной Ассоли. За основу беру статью "Сварной якорь"Азовская кирка""в "Катерах и яхтах" №110, стр. 45.
Смысл якоря - аналог Адмирала варится из довольно тонкого прутка (6-10мм) и при глухих зацепах рога просто разгибаются.

А что если якорь класть в мешок и так опускать в воду - возможно позволит избежать зацепов?

А зачем якорь, может, просто чугунину?

Вот, для справки

ТИПЫ ЯКОРЕЙ. а - камень, обвязанный канатом; б - примитивный; в - индийский; г - китайский; д - адмиралтейский; е - бесштоковый; ж - вильчатый; з - Портера; и - грибовидный; к - плуговый; л - Нортилла; м - Дэнфорта

В догон:

Типы якорей:
а, b - шток-анкер; с - якорь Тротмана; d - якорь Холла; е - якорь Грузона; f - якорь Шпека; g - клипперский якорь со штоком и поворотными лапами (якорь Мартина); h - грибовидный <мертвый> якорь; i - дрек, кошка, верт; j - плавучий якорь ; t - откидной шток; 2 - неподвижный шток; 3 - буй; 4 - шпрюйт; 5 - якорный трос; 6 - сорлинь.

5 копеек про якори. Якоря на картинках хороши, но при зацепе вероятность "глухого" зацепа, особенно на реке и приличной "течке", почти 100%. Лично обрезал 4 якоря, после чего перешел на трак.

Элементарная приспособа. Якорь вяжется в глухую к приварной петле сверху (где роги), а к штатной петле за фал или тонкой бечевкой или медноы проволкой. При глухом зацепе через силу разрываешь эту бечевку и якорь спокойно выходит из зацепа.

По-моему мертвых зацепов всегда можно избежать, вернувшись против течения немного.

Не всегда. Поймаешь перетягу или корягу и будет он на ней крутится