Томский Клуб Спиннингистов

Именно меньше! В первом случае за час проедешь 35 км потратив 6 литров, во втором проедешь 25 км потратив те же 6 литров и чтобы проехать еще 10 км надо будет потратить еще примерно 2 литра. Итого на 35 км нужно уже не 6 литров, а 8.

Миш ты о чем? Разве дольше и больше не одно и тоже?

Из последней рыбалки 2 дня назад, у меня 9.8 тоха, на 25 км 5 литров уходит , из них я еду 22 км на полном газу это 30 минут, 2-3 км трачу на переставления раз 10-15 это по времени еще минут 30, итого получается что примерно за час мотор съедает 5 литров, и это вполне нормально. Размер съедаемого бенза при полном газу и троллинге не очень разница при оборотах 5500 и 4500.

Для 9,8 это нормально.

И я про тоже Александр, я намекнул Сергею чтобы он попробовал правильно посчитать все, и увидит что у него скорее всего нормальный расход.

Может что-то недопонимаю или не так он написал-объяснил. На 55 км, должна быть сильно груженая лодка. Наверно обловился, и ехал с кг 300 рыбы?

Он написал + троллинг часиков 3, просто за 3 часа троллинга он и схавал минимум литров 12 +-2, и это норма я думаю. Я тоже раньше думал что лодочный мотор как машинный, типа сколько давишь столько и жрет, а нифига, лодочный свою норму в час минимальную будет жрать и с этим ничего не сделаешь.

всем спасибо, в выходные по часам подсчитаю.потом отпишусь что получилось.

Вот жеж блин. 3 часа тролинга я просохатил. Так что наверно все в норме и ни чего делать не надо.

У меня в крайнюю рыбалку то же топлива сгорело на много больше обычного, сначала не мог понять причину и когда причалив к берегу просто смотрел на воду и увидал круг масленый от лодки, при разбирательстве обнаружилось, что ослаб нижний винт бензонасоса, после протяжки всех соединений и винтов, расход топлива нормализовался