Томский Клуб Спиннингистов

Ага, только сухой вес у него 76кг, а у Ямахи 53кг...понятно что объем и мощность, но мне она ни к чему...
Да и ехать в Челябинск за мотором, сомнительная перспектива...

Согласен, сам сейчас немного жалею что не взял Мерк. Насчет 160тр я не знаю, может цены упали. На конец марта, 25Е в Сибе был за 185тр.
Мерк не взял из-за веса мотора, тягать из воды 80кг без гидроподъма то еще удовольствие. Ямаха Ф20 все-таки полегче.

Откуда 80 кг в 20ке то ? Мерк и Яма имеют примерно один вес.
F30 идёт уже с гидропомошником.

Я Мерка 4т. 20ки не видел в продаже, только 25ку.
30ка с гидроподъемом с L-ногой кажется, да и ценник другой

Сейчас на 20ку смотрю:))))

- куда лили, в бензин?

Это был сарказм

Я же не спорю, что они есть )
Поклонником "шильдика" не являюсь, но как-то так получилось что все три мотора были Ямахи)
Про 25ый 4т. Мерк только хорошее читал. Но не взял из-за веса, да и ктож знал что так попаду...до этого оба мотора (4, 15) новые были, а тут решил сэкономить...будет урок на будущее.

Финал истории:
После разборки мотора выяснилось следующее -- ЦПГ в идеальном состояние, по головке цилиндров были вопросы по одному выпускному клапану.
После ломания головы, установили что причина была в декомпрессорах установленных на распредвалу.
Для справки - декомпрессоры это приспособления устанавливаемые на облегчения запуска (на ПЛМ, бензопилах, мототехника) за счет снижения компрессии при запуске мотора.
На Ямаха F-20, последних годов выпуска, декомпрессоры представляют собой "собачки" приклепанные к РВ, которые на определенных оборотах поднимают выпускные клапана, а потом отщелкиваются и клапана работают в обычном режиме.
Так вот, один из этих декомпрессоров подклинивал и выпускной клапан не запирался полностью (даже подгорел немного).
Было принято решение убрать декомпрессоры, притереть клапана, подгоревший клапан заменить. Запуск все равно электрический, т.ч. повышение нагрузки на стартер не критично.
После ремонта, компрессия 7,8/8 на холодном моторе, на прогретом 9/9,1.
Запускается мотор легко, тянет отлично.
Спасибо всем откликнувшимся. Мотор ремонтировал в "Мотосервис" на Энергетической, всё устроило, и качество и цены.
Прежний хозяин, действительно оказался не причем, он же компрессию не мерил) Но выпускной клапан неплохо подгорел, его пришлось заменить, так что вмешательство в мотор было не лишним)

Беда скоропостижно пропала тяга да движке. Заводится, работает на отлично, но больше 2000 не выдаёт. Свозил ремонтникам. Отдал деньгаф. Сказали в карбюраторе и бензонасосе была вода и бензин плохой. Высушил бак, воды не обнаружил. Залил 95, вышел на воду, тяга появилась, но не в полной мере, минут через 20 опять пропала. Снимал и разбирал дважды карбюратор, менял дважды свечи. Нифига. Может кто чего подскажет. Движка Хайди 9.9. юзаю 3-й сезон, накатал 93 моточаса.