Томский Клуб Спиннингистов

На китайском моторе катаюсь с 2011 года, никогда не парился по этому моменту, мотор хранится в холодном гараже, ибо что ему будет, жидкость есть только в сапоге. В этом году решил сделать ТО, замерил компрессию, она практически как в новом моторе. Мотор 2005 года. Если нечем заняться и есть лишние деньги, то почему бы и нет. По личному опыту, всё это херня. Кстати, мот эксплуатирую практически каждые выходные и до шуги.

В любом случае хуже не будет. Тем более что консервант уже куплен.

Если уж куплено и впрыснуто то и пару движений цилиндрами надо для распределения консерванта по консерве

Доброго дня всем.

Кто-нибудь может порекомендовать качественный сервис для технического обслуживания и ремонта лодочных моторов?

При хранении на болконе я бы каждый месяц крутил вал,перепады t*
Китаец на холоде сальникам и резинкам беда!!!

В цилиндрах неизбежно есть конденсат и иней. А теперь догадайтесь что с ним происходит. Правильно, снежки будете лепить внутри цилиндров. После пары прокруток цилиндры встанут.
Не за чем трогать технику на балконе.

- какой мотор? что надо сделать? В чем проблема?

Проще масла в цилиндры залить и провернуть несколько раз.

Мотор сервис плюс, цены реально не дорого, и толковые, то что мне нада была отремонтировали, сказали сделали такое уже 100 раз, а макс моторз развели руками и сказали... да чо там делать...ни кто не делает, в хищники был об этом разговор, но ремонтник их ний сказал что еще ни кому не делал.... вопрос был по редуктору

Плюс за мотосервис+ обращался не однократно, все отлично