Томский Клуб Спиннингистов

Паша, бери лучше мотор 9,9 л.с. На него тоже не надо ни регистрации, ни права получать. Но зато 9,9 раздушивается в 15-шку за полчаса. А 15-шка - это уже серьезно!

Ну я вот смотрю на сиа про 9.9 имено t9.9s он не может быть 15ой потомучто раздушен из 8ки

Не знаю как у китайцев моторы раздушиваются. Знаю только то, что фирменные моторы из 9,9 раздушиваются в 15-шку. Фирменная 15-шка с приставкой СиаПро (причём СиаПро - это не название китайской фирмы, а усиленная модель мотора Меркури), раздушивается до 18 л.с., а 25-ку можно раздушить до 30 л.с.
Как у китайцев не скажу.

Не-не, Артем, лодка рассчитана на 8л.с. (рекомендуемое), до 10-ти максимум, а если раздушить 9.9 до 15-ки, транец с мотором в лодку влетит.
Да и сразу ценник растет у 9.9, и вес мотора.
Поэтому хватит 9.8 вполне по моим запросам, чтоб за 20-30 км кататься на пару-тройку дней.
Лодка 36кг, я - 92 кг., жинка + котяра - 51 +5кг., мотор пусть 26 кг, итого 210 кг.
Интересно, сколько шмурдяка можно грузить, чтоб под 9.8 на глисс вышла? Размер 320, плоскодонка пайольная.

Ориентир 1 л.с.-30 кг, а дальше только эксперименты

9.8х30=294кг. Это полный вес лодки с мотором, со всем скарбом и людьми, как я понял??
Если так, то получается 294-210=84 кг шмурдяка/горючки?
В принципе, нормально, если мотор вытянет на глисс.

Паша, поставь грузовой винт и охренеешь сколько этот мотор вытащит на глисс.

Так я ещё мотор пока ищу.
Но теперь точно 9.8 буду брать, похоже, что 8-ки маловато будет.
Кстати, с грузовыми/скоростными винтами мне ещё разобраться предстоит, пока не нашел инфу, где "коротко и ясно" описано, какой винт когда применять.

Паша, глянь этот ролик и все сразу станет ясно: О гребных винтах и их свойствах

Спасибо, Артем, как раз то, что надо было!
За 2 минуты (4-20...6-20) коротко и понятно сказано, что и как.