Томский Клуб Спиннингистов

случайно нашёл мотор 30-ку с длинным сапогом.отдают совсем дёшево.
вопрос, стоит ли заморачиваться? там вроде транец поднимать надо.?
или сам сапог можно как то укоротить?
лодка ПВХ 380-Я

Проще транец нарастить!

Да не хочется транец сверлить
и потом как он с надёжностью будет? не оторвёт?
и другой вопрос, если ничё не менять, не сильный ли рычаг будет? в кобру вертикально не станет ли лодка?

Спасибо Сергей, буду думать, прикидывать.

У Fidel memberlist.php?mode=viewprofile&u=521 был комплект Солар 380 и Ямаха 15 длинная нога!

Я так считаю, чисто теоретически, то крутящий момент на транец будет больше, но как Серега написал у Фиделя Викторовича был комплект при чем даже долго, и были в двигателе небольшие плюсы которых на коротконогих нет, а если повешать на стандартный транец то во 1 будет нужна большая глубина под лодкой и еще как мне кажется при выходе на глиссер будет большое сопротивление от ноги в воде.

У Фидэля был высокий транец на том соларе. Плюсов особо у длинной ноги то и нету по отношению к короткой. если очень вкусная цена то бери конечно! А с другой стороны зачем тебе 30ка если ходить на винте ещё и на пвх380? вот на кастрюлю бы взял не думая

Вопрос в другом - почему отдают дешево. Длинноногие моторы в основном из Японии, т.е. сильно б/у и ходили в соленой воде.

Ну и длинноногая 30-ка - вещь, мягко говоря, нелёгкая. Я обычную 30-ку вспоминаю когда как вешал на ПВХ, мышцы ноют по старой памяти, а тут еще на пару-тройку кило потяжелее.

Как уже выше отмечалось - в водометных лодках все транцы сверленные и нарощенные, причем что моторы в максималке доходят до 50-90 сил.