Томский Клуб Спиннингистов

- эт смотря какой Мерк На моем Мерке-25 стоит праймер, он впрыскивает порцайку бенза во впускной тракт, поэтому мотору совсем пофигу, какой мороз.

Вот бы эти мужчины инструкцию к Меркури почитали,может и что нужное бы узнали,как его надо правильно заводить. Я думаю даже удивились бы как он неплохо заводится!

А что в инструкции какие-то секреты расписаны, кроме вытащить заслонку? У нас пароходство закупило на суда. Спрашивал у всех примерно также запускается. Иногда сразу схватит, другой раз с десятого. Но чтобы, как например мотоблок, с легкой потяжи такого не бывало.

Значит надо поменять на Ямахи

https://youtu.be/prHB8KbT-kw
Куда с добром заводится...

всегда так заводим мерк +100

Ветерок запустился с третей потяжки.
Свечки быстро засрались на обкаточной смеси.
Бежит карбюратор из под резинки отстойника, видимо она задубела.
Нужно ещё регулировать карбюратор и зажигание.

В бочке быстро забивается охлаждение всяким мусором, надо обкатывать на реке.

Господа, вопрос.
Что нужно возить с собой?
Ответа, ключ на 10, шкурка, ключ свечной? Бензонасос? На сколько он надежный?
Планирую ездить далеко от базы 30+ км. На вёслах не так просто вернуться

Когда ездил далеко на Вихре-30 брал с собой вместо весел Ветерок-8. Купил Ямаху - ничего с собой не беру.
С собой на Ветерке обязательно было: винт, крыльчатка помпы,прокладка под головку, свечи и ключи. Сколько ездил на Ветерке из поломок было только проворачивание демпфера (замена винта) и отказ помпы при попадании на мель (замена крыльчатки). Ветерок перебирается на "коленке" за час. Менял крыльчатку помпы даже не приставая к берегу.

Без бензонасоса, по моему, можно обойтись если постоянно подкачивать грушей.