Томский Клуб Спиннингистов

А что такое шейный герметик? Кому им шею мылят?

Вот я и узнать хочу занимает в Томске кто таким ремонтом лодок.

Макс Моторс занимался и ремонтом и тюнингом лодок. Чисто из любопытства: а чем хуже приварить киль чем приклепать?

Клепаные лодки не варятся, сплав не позволяет

Это предположение или утверждение?

Утверждение! АМГ варится, а Д16 нет.

Из личного опыта: все варится, но берутся заваривать клепанные лодки только при условии что нужно варить не рядом с клепанными местами: в советских лодках во всех швах где есть клепки запрессовывали резину, если варить рядом с таким клепанным швом - под температурой она вытекает и уже никак не восстановить потом.

Ну я просто так категорично выразился "нет" для скорости. Чтобы не размазывать ответ на полстраницы. На самом деле Д16 (система Al-Cu-Mg) действительно сваривается. Но с образованием горячих трещин в зоне сварного шва. А оно надо на лодке? Из-за этого все лодки из Д16 клепаные. При клепке в шов закладывается тиоколовая уплотнительная лента.
(Лента тиоколовая уплотнительная представляет собой хлопчатобумажную ткать чалма, прорезиненную с двух сторон клеем марки 3918. Лента предназначена для герметизации заклёпочных швов и других соединений (С)).
Я сам клепал свой Прогресс-4 после его рихтовки бульдозером зимой. Есть полнотелые заклепки, клепальный пневмомолоток КМП-14, герметик Sikaflex 292, компрессор, но я не в Томске.

Да почему и задан вопрос именно клепают.Со многими сварными разговаривал не советуют.А от куда Вы Владимер?

Подгорное