Томский Клуб Спиннингистов

если пластина ниже нормы, то мотор работает не в режиме. возрастает нагрузка на винт и как следствие тяжелее выходит на глис и больше тратит бензина в глиссирующем режиме. 10см это много. на столько транец пожалуй не нарастить. так что лучше оставить какесть.

[quotee1="ria"]если пластина ниже нормы, то мотор работает не в режиме. возрастает нагрузка на винт и как следствие тяжелее выходит на глис и больше тратит бензина в глиссирующем режиме. 10см это много. на столько транец пожалуй не нарастить. так что лучше оставить какесть.[/quotee1]
Не согласен...
Транец надо поднимать. Чем меньше мотора в воде, тем меньше сопротивление, и отсюда все остальное: обороты, скорость, расход бензина - параметры в конечом счете влияющие на долговечность движка.

Транец наращивать... а может там металическую деталь в креплении мотора можно изменить чтобы поднять... так - мысли вслух. Смотреть надо.

на 10 см нарастить транец! это сильно изменит геметрию лодки. ведь винт толкает верхнюю часть транца, а значит возникнут силы, к-е не были учтены при проектировании самой лодки. по-моему рисковое занятие

двигатель давит на штырек, который угол регулирует, причем достаточно сильно. По сути получается рычаг. А 10-12 сантиметров ноги это 1,3 прироста в нагрузке на транец. При поднятии на 10 сантиметров упор как раз на стык придется - делать надо качественно.