Томский Клуб Спиннингистов

Кузьмич смотри здесь:
http://www.northsilver.com/ma_390_oal.htm

[quote41="Сергей Б."]Что уточнять, не совсем понимаю 35 л.с. полный бред, [/quote41]
Согласен, что ПЛМ 35л/с практически нет... и все таки она крутится.. тьфу, существует! :20: [img41]http://fd.tom.ru/f36334-fb9789~2.jpg[/img41]

[quote41="Bes"]Кузьмич смотри здесь:
http://www.northsilver.com/ma_390_oal.htm[/quote41]
Так я ж выше постил ,что обычно в спецификации указывают мощность рекомендуемую .там и указана 25 л/с , а вот здесь максимальные рекомендуемая и разрешенная
http://www.zodiacmarine.ru/modelinfo.php?id=55

Баджер-360+Т-18. Банан с 2 челами (примерно 130кг в сумме) выводит довольно легко. Лыжника тоже тягали (подростка весом кил 40) с очень большим трудом. При этом от лыжника нужно умение вставать с воды. Один умел - его вытащили, остальные не умели и не поднялись. Что на лодке 380+Т-30 не смогли поднять лыжника - значит любо очень тяжелый был лыжник и вставать не умел совсем, либо я ничего не понимаю....

[quote46="uri"]Надувнуха , это далеко не дюралька, и вооще нагружать транец любой надувнухи тасканием лыжников и бананов я бы не советовал . Оччень скоро любому вклеенному транцу от таких нагрузок приходит кирдык. [/quote46]

Если фал крепится к транцу, то особого увеличения нагрузок на швы не происходит. По крайней мере человек про которого писал выше не один год уже семейство таскает на всякой хрени водоплавающей и даже намека на всякие разрушения не наблюдает.

[quote2d="doc"][quote2d="Bigjoy"]:shock:
чёта новую захотелося лотку [/quote2d]

Так купи, скидки есть всегда [/quote2d]

Ура купил! :20: Нордсильвер 390
принимаются поздравления/сочуствия

[quote14="ria"]мотор бери максимально разрешенный, не пожалеешь сто пудов.
а что таке пластиковый Vобразный киль?[/quote14]

Саша , классики жанра говорят максимальный мотор , там типа рекламного трюка ...
http://www.mnev-service.ru/grably.html

Ну , как самый "Юный" (с 1976) водномоторник выскажу свои соображения . В принципе я уже говорил ,что на недувнухе - таскать
буксир - себе дороже , и Алекс меня никаким образом не убедил,что его знакомый уже давно этим занимается... Просто я два раза тащил на глиссере буксиром Каймана 360 и видел как изгибает транец на критических углах выхода и напрягаются швы. Поэтому кому свою лодку не жалка пусть таскают хоть баржи с гравием (ты у меня одна...)
По весу критичнее скорее четырехтактник, коий на мобильном комплекте вооще нонсенс.
Так что ОПТИМАЛЕН для ефтого комплекта двигун о 25 лошадях.
(или 23-х ) Тридцать ставить я думаю можно ,но с доработками крепления транца, по типу какие я делел на Магеллане 360, который сам по себе будучи резиновым и хлипким отходил у меня под Нептуном 2 сезона,ныне здравствует и еще столько же отходит! 8)
Игорь, если смотришь в сторону отеч. ПЛМ , то к весне возможно соберу еще пару эксклюзивных Нептунов. Сейчас в мастерской есть эксклюзивный 25=й Вихряка в разработке еще 30-ка и 20-ка .

[quote4e="uri"]
Так что ОПТИМАЛЕН для ефтого комплекта двигун о 25 лошадях.
.[/quote4e]
БигДжо
думаю , что надо смотреть по моделям двиглов. У большинства импортных производителей 25-ки- это "затушенные" 30-ки.. ,(так же как 9-ки -15-ки). ИМХО лучше иметь полноценный мотор, тем более "на большом плаванье" при полной загрузке пять лошадей лишними не будут... 8)

[quote62]У большинства импортных производителей 25-ки- это "затушенные" 30-ки.. ,(ИМХО лучше иметь полноценный мотор, тем более "на большом плаванье" при полной загрузке пять лошадей лишними не будут... 8)[/quote62]
ваще в непонятки впал
и что ж выбрать тогда ? из25-30, желамо со стартером (ну и как обычно поменьше весом)

[quote52="uri"]Игорь, если смотришь в сторону отеч. ПЛМ , .... .[/quote52]
Юра, нет оснований не доверять твоим творениям, но надёргался вихрей до чёртиков потому и иномарку хочу, и как отмечено выше .желамо со стартером, ибо спина больная потому ещё и вес критичен.Конечно ж покупка лодки СЧАСТЬЕ, но тяжёлая зараза,ну хоть плакай biij и мотор.....
толи дело Ямка 2я взял на ш.., под мышку и пошёл и пошёл