Томский Клуб Спиннингистов

У меня проблема была, вероятнее всего, в недокаченном киле (но это требует проверки) и не правильном распределении груза в лодке. Такой вывод я сделал после совместной поездке с Михаилом С. За что ему спасибо за приобретенный опыт

Всем привет! Суть вопроса такова: У меня на казанке 5м2 стоит
ямаха 40 (3 цилиндра, масло отдельно)
С винтом на 13 двигатель развивает 5200 оборотов, скорость50 км.ч.
С винтом на 15 двигатель развивает 4400 оборотов, скорость50 км.ч.
С винтом на 14 двигатель развивает 4400 оборотов, скорость43 км.ч.

ВОПРОС: какой винт правильно использовать?
кто на каких винтах ездит?

Собственно шаг винта - расстояние в дюймах на которое винт продвинет лодку за один оборот.
Думаетца надо выбирать опытным путем в зависимости от лодки/мотора/веса....

А загрузка лодки-то в этих случаях какая? Минимальная, средняя, максимальная?

У лодочных моторов производитель обычно указывает рекомендованный диапазон максимальных оборотов. Например, 5000-5500 об/мин. Владельцы, ставя на мотор винт с нештатным шагом обычно имеют в виду следующее:

1. Для лодки, загруженной по минимуму - скоростной ("тяжелый", он же "с большим шагом") винт.
2. Для лодки, загруженной по максимуму - грузовой ("легкий", он же "с малым шагом")
3. Для среднй загрузки обычно ставят штатный винт, или же стоит один из двух вышеперечисленных, если лень переставлять (при этом надо контролировать обороты).

В такой ситуации можно испоьзовать простое правило.

1. Скоростной винт должен при средней загрузке показывать обороты на нижней границе диапазона (в данном примере 5000). Для того, чтобы когда загрузка упадет до минимума мотор не перекручивал.
2. Грузовой винт должен со средней загрузкой показывать обороты на верхней границе диапазона (здесь 5500). С тем, чтобы при полной загрузке обороты не были слишком низкими.

Практика показывает, что если не сильно заморачиваться скоростями и т.п., штатный винт (поставляемый с мотором) - самое универсально и наименее проблемное устройство.

Неплохо для 40-ки. У меня на 50-ке максималка 57 в одного (трое -55), правда винт серьезно потрепанный-покоцаный - на четверть поди точно меньше изначального размера уже Поэтому тоже озадачился новым винтом - буду стандартный наверно шаг брать, который с мотором идет.

Интересный разброс параметров. Это при одной и той же загрузке? Странно, что при 14 и 15 дюймовом шаге дает одинаковые обороты.
По моему, с 13винт дает явный перебор оборотов с максимальным упором. стоит использовать при максимальной загрузке а с 14 должен дать больше оборотов.
Используй 14 дюймовый. Явно, типа штатника.

Сейчас посмотрел мануал - для Yamaha 40VEO (я так понимаю мотор именно такой), диапазон обротов на полном газу д.б. 4500-5500 об/мин. Вот и делай выводы.

Всем спасибо за участие!
Обороты, как не странно, не меняются при различной загрузке!
По этому я и хотел узнать, кто какие использует винты или может что то нужно по регулировать?

Еше вопрос, Какой штатный винт поставляется с мотором?

Кхм... Ну, эта... он же у тебя на моторе стоит или где-то на полке лежит. Посмотри маркировку.