Томский Клуб Спиннингистов

Фидель, а в описании указано: " Моторное масло для двухтактных бензиновых двигателях с воздушным охлаждением, устанавливаемых на мотоциклах, мотороллерах, снегоходах, лодках, мотоблоках, а также бензопилах, газонокосилках и другой садовой технике. " Вроде не для ПЛМ, или пофигу?

Воздушники работают в более жестом температурном режиме , чем с водяные. Поэтому для водников даже лучше.

Так почему этого нет в рекомендациях?

Потому что чернила для пятого класса "лодочные масла tcw3" приносят сверхприбыль всей цепочке производитель-дилер. Ну а так то выбор за пользователем. Это дело каждого и рекомендаций тут быть не может!

Юр, у тебя чернила очень загадочные. Объясни по- простому, что ГПН не хочет сверхприбыли? Если верить Жоре так оно круче чем требуется, так чего бы его как масло для ПЛМ не продовать? Я вот в пятом классе, и не могу понять.
Я масло не критикую, мне ситуация не понятна.

Игорь, это соответствие "лодочные масла tcw3" поднимает цену масла в несколько раз. и за счет прохождения экспертизы на соответствие, и за счет рыночного потребления, типа ПЛМ может работать только с таким одобрением масла. Но оно чисто экологическое и на работу движка никак не влияет. У ГПН есть масло с таким соответствием, но оно стОит более 300р\литр, т.е. на уровне известных раскрученных брендов, и особым спросом чего-то не пользуется.

С тем учетом что стоит копейки-взять и проверить как будет себя движок вести на ГПНе-у меня напрочь отказался работать нормально-плюнул и отдал фляжку напарнику цепи на бензопиле смазывать поехал и Мотюля взял за 2000р 2 двухлитрушки=на сезон хватит

Я же говорю , лейте какое хотите,хоть конопляное))) кому нужно что то доказывать? Кому нужен чей то опыт? Тем,кто в курилке за политику хрипит?

И тем не менее для вопрос так и остался открытым: лить или не лить ГПН???

Ну как можно однозначно ответить на этот вопрос? Я 5000 литрлв бенза т.е.125 литров ГПН искатал и все отлично, а у Андрея вон не пошло....
Бери и пробуй-весь сказ.