Томский Клуб Спиннингистов

Для воротящих нос от ГПН мото2т , появился любимый всеми стандарт ТСВ3 полусинтетика....
Прикупил себе на пробу для более форсированного Мерка-50 пару коробочек...

Вышло по 250 р за литр ,для меня как оптового покупателя)))))
(Хидеюшка останется на ГПН мото2т)

Вот и переплатил в 2 раза больше

Так и мотор в два раза дороже

Где брал?

ГПН не встретил, Лукойл продают за 350 руб/литр. Взял привычно Тотал Нептуна за 430 руб/литр (-10% скидка)

Помнится звучали тут высказывания - Российское масло г-но, на втором литре заклинит импортный мотор, тока в Вихри лить, не буду копатся в теме , выискивая цитаты "теоретиков"
По итогам сезона : Hidea-40 за 4,5 сезона доела таки 200-й литр масла ГПН мото2Т ,компрессия 10 на обоих. Ни одной поломки .... эстафету подхватил Мерк_Ури-50
пройдя обкатку на G-Wave 2T дальнейшая эксплуатация на том же ГПН мото 2Т, итог сезона 132 моточаса. Состояние идеальное , так что как у Высоцкого : "я себе уже все доказал"

Я тоже перешел на ГПН.
В прошлом сезоне литров около 250 бенза скормил мелкому. Для пятерки это не мало. И нынче катал на сузуке 9.9.
Не много, литров 70 топлива откатал. Да нормальное масло.

кто не перешел, тому -

Да не Саш , тут все по целесообразности .... если человеку нравится ямалюб, небольшой пробег и не стесненные финансы - почему бы и нет? Неплохие и Равенол , (хотя в Германии о нем и не слыхали) и тем более Тотал от известного производителя..... я посто для себя сделал вывод ни на чем не настаивая)))))

Да и экономическая составляющая
200 литров ГПН мне обошлись в 20 000 ры, если бы брал по 550 литр = 110000 , экономия 90 тысяч только на масле , при том же результате на выходе....но не у всех же конечно мои пробеги....

Вот тут не поспоришь у меня за сезон( пять выездов) меньше 3-х литров масла потратилось. О цене можно особо и не заморачиваться.