Винт SOLAS

Александр08

Демпфер и на вихревских винтах есть, но лопасти отлетают тока в путь и шестерням в редукторе хана приходит. :sg:

Александр08

Fidel писал(а):

Леха, а вот на Бадгере продают отдельно винты и ступицы - может тебе это поинтереснее будет?

Леха, Раскалы не шибкие винты. Посмотри лучше Мичеган Мтач, ну хотя бы здесь
http://www.vint-online.ru/catalog/for-o ... =ballistic

Kid_Deceiver

Fidel писал(а):

при жестком резина должна рваться и ступица проворачивается относительно лопастей, губя винт, но спасая редуктор.

Теоретически - да. А на практике и шестерни летят за милую душу.

Цитата:

Про сменные винты пишут, что там должна эта пластмасса срезаться, но специальные опыты никто не проводил.

Я когда-то читал всяческие буржуйские форумы по этому поводу. Так там народ считал, что хитрые пластмассовые втулки (Flo-Torq или Rubex) для того, чтобы: а) производителю "обслужить" одним винтом как можно больше разнообразных моторов; б) уменьшить вибрации, характерные для 4-тактников на малых оборотах. Защита редуктора там дело десятое.

Iggor

Александр08 писал(а):

Раскалы не шибкие винты.

Нормальные. Я на Тохе на нем ходил. Не хуже Соласа. И лопасть правил, было дело. Хотя Мичиган побасявей будет, канешна. :yes:

Еще раньше на Кабеласе были дешевые композитные винты Comprop, сейчас не нашел чего-то. Так-то Лёхе для Томи по камням скакать самое оно было бы, наверное.

Fidel

Kid_Deceiver писал(а):

Fidel писал(а):

при жестком резина должна рваться и ступица проворачивается относительно лопастей, губя винт, но спасая редуктор.

Теоретически - да. А на практике и шестерни летят за милую душу.

- Серега, я и говорю - единственный сработавший демпфер я видел только на своем фирменном ямаховском винте, могу продемонстрировать. На Соласе лопасти гнул-правил и один зуб на шестерне переднего хода потерял.

kirzik

Fidel писал(а):

Kid_Deceiver писал(а):

Fidel писал(а):

при жестком резина должна рваться и ступица проворачивается относительно лопастей, губя винт, но спасая редуктор.

Теоретически - да. А на практике и шестерни летят за милую душу.

- Серега, я и говорю - единственный сработавший демпфер я видел только на своем фирменном ямаховском винте, могу продемонстрировать. На Соласе лопасти гнул-правил и один зуб на шестерне переднего хода потерял.

У меня друган в прошлом годе на Яме в первый выезд сломал винт на Томи. Одну лопость под корень,вторую напололам. Демпфер целехонек.
Видать сейчас не те винты пошли.

StareX

Я_бы, взял для походов по Оби/Чулыму :yes:

, там дно песочек.
Но Ценник

, убивает желание на корню

Splav

Вобщем , насколько мне известно , демпфер предназначен не для сохранения лопастей, при ударе, а для гашения момента краткой инерции при включении скорости. Для защиты винта была придумана шпонка , но и она не всегда справлялась с поставленной задачей. Буржуи априори думают,что винты по камням не бьются , либо -редукторы расходный материал, что более вернее при их подходе к маркетингу, при стоимости редуктора, как запчасти до 90% от цены мотора. (Как то интереса ради пробовал скомплектовать тоху-40 стоющую 110 тыр на то время из запчастей по каталогу , получилось что то около полуляма :shock:

)

Евгений 77

Юра, ты еще машину попробуй в запчастях пощитать :shock:

StareX

По сути, за бОльшие деньги, предлагают винт с более высоким КПД.
А брать/не брать, самостоятельное решение

Томский Клуб Спиннингистов

Винт SOLAS

Кто сейчас на форуме