Томский Клуб Спиннингистов

Чем меньше шаг, тем винт грузовее. Чем больше шаг, тем скоростнее.

Основная идея манипуляций с шагом - дать мотору возможность работать на наиболее выгодных оборотах. Для наших моторов это обороты равные или близкие к максималу.

Скажем, у тебя на полном газу мотор должен выдавать 5600-5800 об./мин. Но лодка тяжело загружена и мотор выдает только 5100, а винт стоит 13-го шага.

Тогда есть смысл поставить винт с меньшим шагом (более грузовой). Один дюйм шага винта дает изменение примерно на 200 об./мин. Т.е. можно поставить винт с шагом 11. В резуьтате лодка пойдет немного (именно немного, чудес не жди) быстрее, и мотор будет работать на рекомендованных оборотах.

Обычно всякими тонкими махинациями с подборов винтов занимаются разве что спортсмены. Для простых ребят в брезентухах и с удочками вроде нас, достаточно штатного винта. Ну и если часто приходится ходить с большой загрузкой (или лыжника таскать), можно держать специальный грузовой винт с шагом на один-два дюйма меньше, чем штатный.

В любом случае, чтобы оценить как крутит мотор под нагрузкой нужен тахометр. Если его нет - ставь штатный винт и не парься.

Больше шаг- больше скорость и на оборот.

В браконьере уху едят ведрами. Винт там стоит 5145

Ты погляди сколько оригинальный от Tohatsu стоит - (7-10 тысяч) тогда по другому засмеешься.

на Нептунягу ежели 1,5 рубля уже стоит

Ну да в Макс моторс 3750

Это скорее всего Solas. Оригинал дороже раза в два.

Если это цена на твой винт - беги и покупай. Цена , судя по всему, прошлогодняя еще.

Щас для 12-го шага поглядел на интернет-магазины, хотят 3800 - 4400 + пересылка.

У меня на Т30 штатно стоит 13" шаг. На 25-ку тоже, думаю, такой надо.

Да я знаю, выше писал, что с ними при продаже обычно 13 шаг и идет.

А на 12 смотрел - просто взял первое попавшееся из таблицы. На "близкородственные" винты цены практически не отличаются.

Ну не знаю на Яме штатный 14, скоростной ставил 15, стало лучше.