Томский Клуб Спиннингистов

Проворачивается демпфер в винте (эт резинка такая).

- ну оно понятно, что там кЕтайский перевод... но вы-то человеки грамОтные, должны понимать, что это не шпилька, а шплинт...

А у них ШПИЛЬКА. Китайцы блин.

Одним словом нерусские.

Да я про наших "китайцев".

эт раньше, тетеньки не дадут соврать, были такие шпильки-невидимки для удержанию волосов... дык теперь правильно говорить, што у тетенек шплинты-невидимки в голове, што ли?

Fidel
Тебе ли не знать - у этих тетенек в головах что угодно может быть, шплинты - это так, мелочь..

Моторчик отходил второй сезон. В прошлом году наработка была где-то 120 моточасов примерно. Нынче поменьше, может быть 60-70. Никаких нареканий у меня нет. Нынче на Чети, правда, на старте не захотел работать. Заводится, дымит ужасно, потом глохнет. Был диагностирован жуткий перелив. Снял карб, крышку поплавковой камеры, продул все, собрал, завел и поехал. И более моторчик никакого внимания к себе не требовал все 10 дней. Заводился и работал штатно, не смотря на температуру воздуха доходившую до -12С. Я думаю, при перевозке попала какая-то грязь (песчинка?) под иглу. Ну, с кем не бывает.

А в целом я моторчиком очень доволен. Конечно, 200 мч не повод, чтобы судить о долговечности. Но оно работает!
Надеюсь, что и дальше так будет.

зы. Приобрел ямовский шланг (коннектор есть на моторе), теперь нет никакой проблемы с дозаправкой встроенного бачка - сунул шланг в канистру и но проблем (купить бак чета жаба давит). да нужно приспособить медную трубку к канистре от Endosa вот и будет бак

не мало
все же Парсун лучше, легче в работе? чем привет мотор или как он правильно называется

А в чем логика сравнивания с мотором "Привет"?