Томский Клуб Спиннингистов

Думаешь, надо было со Шнивой..?

У Алана небольшой Парсун, до 5 или 5 (не помню) сильный. Мотор Привет-22 силы, советский мотор, практически аналог Нептуна 23го.

Неее.. Со Шнивой тут не надо!

Про Привет тоже не знаю, не юзал.
Про Салют много рассказать могу, но мало цензурного.
Этот девайс не способен работать в принципе.

во Привет с Салютом перепутал

Не согласен. Работал нормально у человека.

У меня пятерка. Он все же другого класса мотор, чем Салют. У него есть редуктор.
Все по взрослому: "вперед" -"нейтраль"-"назад". Бензонасос и топливный коннектор. Но есть и встроенный бачек на час примерно ходу.
"Салют" одноклассник с моторчиками от 2.5 и до 3.5 лошадок. У них редуктора нет - реверс поворотом движка на 180гр.

У Салюта две конструктивные проблемы, которые обеспечивают его почти 100% неработоспособность:

1. Отсутствие какой-либо связи с атмосферой выхлопной системы (на старых моторах типа ЛМ или "Стрела" было специальное окошко, на импортных есть верхние"ноздри") При заводке прокачка выхлопа через водяную пробку очень сильно затрудняет продувку цилиндра.
2. Система газораспределения не работоспособна. Изготовители радостно сообщают, что моторчик разработан на основе широко известного и хорошо себя зарекомендовавшего веломоторчика Д6. И я на то купился. Мое детство пролетело верхом на мотовелике и моторчики от Д1 и дальше мне известны. Но от Д6 взята только поршневая. Там применена оригинальная система ГР на основа вала с поперечным отверстием, который вращается поперек канала подачи смеси, сразу за карбюратором. Эта система обеспечивает высокую герметичность картера, соответственно, отличную его продувку. И высокую долговечность к тому же. В Салют эта система не вписалась и был придуман дурацкий диск-обтюратор, который должен по замыслу перекрывать канал подачи смеси и обеспечивать продувку.
Обтюратор в принципе не должен касаться стенок картера, иначе разобъет их нахрен, но тогда он не может обеспечить какую либо герметичность картера и соответственно качественную продувку. Но он, сволочь, их все-таки касается (потому и сделан из текстолита) моментально изнашивается и в принципе становится не способен качать смесь в цилиндр.
Нельзя специально придумать и сделать все так удачно и с одной целью - Движок работать не должен! ни при каких обстоятельствах!

Да так то пошарить - пара фоток с Салютом и у меня найдется...

Дело не в фотках. Реально всё работало. Заводка с полрывка, далее везде. Цена - 2 т.руб.

Я читал, что у салюта всё плохо, да. И завести его нельзя в принципе, типа, невозможно рукой раскрутить до появления искры и всё такое.

Еще раз говорю - всё заводилось и работало. На фото наш одноклубник, можно переспросить.

Возможно, бывают отдельно взятые чудеса...
Но по-моему, лучшее, что можно сделать с Салютом, это приставить к нему китайскую голову.Что я и собираюсь проделать
Судя по фотографии Салют еще совецкой сборки - у них может и был какой-то шанс. Я покупал позже.

Правильно говорить "совковой".

Да, по-моему старый моторчик.