Томский Клуб Спиннингистов

наколько я понимаю, реданы нужны для устойчивости в повороте, чтоб корму не заносило. а на прямой какой от них толк? у меня реданов нет, в повороте корма улетает, но приноровившись нормально получается

Не скажи. Такие реданы не только придают курсовую устойчивость судну, но и скоростные характеристики улучшают за счет не соскальзывания потока по плоскости и днища и увеличивают подъемную силу при выходе на глиссирование. Создается типа тоннельного эффекта между реданами. Что опять же улучшает скоростные характеристики.

Первый раз слышу о такой особенности Ю-2.

Зависит от распределения груза и энергичности шевеления румпелем. Может и улететь. Хотя в целом это характерно для более "плоскодонных" аппаратов.

и от мощности мотора. мощный мотор с легким грузом, заставляет лодку глиссировать на 5-й точке. а там почти плоско. Лечится просто приклепыванием небольшого килька

ничем не лечил, пару поездок до могильников и привык. щас даже нравится

Доброго времени суток всем! из всего обсуждения в этой теме я так понимаю 40ку всё-таки можно зарегестрировать с Южанкой-2 усилив транец ? и каким образом правильно пройти эту процедуру? усилить транец привезти инспектора к лодке показать, что усиленный и на регестрацию ? (созрел на покупку нового PARSUNA 40сил)

сергей, я регил 5 лет назад. возможно что-то поменялось, раньше все проще было. позвони в гимс.

да я уже ходил в наш ГИМС, мне кулюторно ответили: или 30ку вешай или вёслами работай

У них нынче стало строго.