Томский Клуб Спиннингистов

А вы сначала узнайте , будет ли местному ГИМС достаточна такая бумага, а то отправят они вас в Москву за бумагой стоимостью в два прогресса!

А надо ли заморачиваться с переделкой? Прогресс-4, допустимый мотор до 50л.с. Для него самый самолет. Здесь где-то, кто-то , когда-то представлял организацию по легализации таких комплектов. Ищите в форуме.

Вот что-то обсуждали. viewtopic.php?f=8&t=8033&hilit=регистрация и тут viewtopic.php?f=45&t=5355&p=158684#p158684

Вот упоминание об этой организации.

Регистрация судов с двигателями выше заявленной мощности

Это красноярцы. Вроде был в Томске их представитель. Состояние "на сейчас" неизвестно. Сайта нет, но есть телефоны. Официальное название "ООО Восточно-Сибирский Центр по испытанию маломерных судов".

Да не вопрос по поиску этих пердельщиков.... Я ж говорю, сначала в ГИМСе обстановку прозондируйте, если левой ногой туда дверь не открываете..... сейчас после всех прокурорских проверок ооооочень многое поменялось.....

Ну и целесообразность такого превышения мощности равно нулю. У Прога не те обводы. Он и пятерых вытаскивает на 23 кобылах. А вот оверкильчик от встречной косой волны при такой моще - вполне!

Про это жевано-пережевано уже. Например:

Регистрация более мощного ПЛМ чем указана производ-м

Но хочется же людям.

Спасибо всем откликнувшимса. Будем курить эту тему.
Из-за чего всё началось. 1. Есть Прогресс 4, есть Honda BF 50. Всё бы ничего, но 100 кг мотор + бензин +пассажир ссзади = вода в рецессе в стаитике, не говоря о даже малой волне и заднем ходе.
2. В декабре друг урвал новую BF60, нога уже длинная, искал новый корпус, но за вменяемые деньги не нашел, + изменилась денежная ситуация. Придётся этот год ходить на Проге 100%. Иметь залитый рецесс неохота. Выход - переделка транца под длинную ногу. Как раз есть мотор с длинной ногой, но мощность выходит за рамки. Вот кишки и забурлили. Если не найдёт приемлимый вариант, ну чтож, коходит ещё сезон с полтосом.
Ну а если будет бумажка от сертифицированной конторы, что данное судно с переделками может нести мотор бОльшей мощности - ГИМС не в праве отказать в регистрации.
Ещё раз спасибо всем.

У прогресса4 разве не самоотливной рецесс? Можно кстати сделать выносной транец и ничего не перерегистрировать

Самоотливной, а при загрузке в статике самозаливной.
Выносной транец способствует дельфинированию.
Друган сильно заморачиваться не собирается. Если не срастётся с бумажками - будет ходить на полтосе.

чоёто он дильфинирует просто бак с и тяжёлый шмурдяк в нос и нечего не дельфинирует, друг на Обь-3м с выносным транцем под меркурием 60кой 4-х тактником ходит всё отлично