Томский Клуб Спиннингистов

Серег
без обид
в ГИМСе щас с обычной регистрацией все ой как не просто....а с проблемной......заметь, что все посты - типа "регал без проблем" относятся к началу сезона.......

реально зарегать 40-ку (усиление транца и т.д.) под лодку 30-ю ..... все остальное ток недоумение может вызвать

В дополнение к сказанному Григорий.

П-2 плоскодонная лодка (точнее с "плоско-килеватыми" обводами). Помимо преимуществ (легкий выход на глиссирование), у таких лодок есть принципиальный недостаток (скорее не недостаток, а ограничение). Начиная с определенной мощности мотора максимальная скорость практически перестает расти.

Поэтому, можно и 60-ку повесить, но существенного прироста скорости не будет.

Кроме того, корма и транец и днище П2 не рассчитаны на такие мощности и нагрузки. И если транец еще можно как-то усилить, то что делать с днищевыми стригнерами и обшивкой, когда этот корабль попрет по волне?

У Ю-2 обводы получше, но и для нее 60 это перебор.

В разное время я владел и П-2 и Ю-2. Как ведут себя эти лодки представляю.

По поводу регистрации. Некоторое время назад этот вопрос был решаем. При наличии грамотного усиления транца, а также внятных аргументов, опиравшихся на известный график расчета допустимой мощности ПЛМ, в ГИМС регистрировали лодки с не слишком критичным превышением официально разрешенной мощности.

Но. Пару лет назад в ГИМ крепко завинтили гайки и теперь на эту тему никто даже разговаритвать не будет (во вс. случае в Томском отделении). Скажут: "У вас по паспорту что положено, 30? - вот и ставьте 30-й мотор". Успешно зарегистрировавшиеся ранее, естественно продолжают кататься по-прежнему, а вот желающим ввинтить "сверхмощный" мотор сейчас - фиг. Наверное, как и многое в нашей стране, это можно как-то обойти, но я не представляю, какой волосатости лапу надо для этого иметь. У обычных водномоторников такой лапы точно нет.

да я и не думал хамить.
спасиб за ответ, буду усиливать транец. придется сороковочку ставить

не нада этой лодке 60 сил. 40 по самые глаза хватит. У соседа такая лодка под 40-й ямахой-метет дай бог. Усилить транец под 40 сил вообще не прроблема

как вариант - прогресс-4 на него по паспорту 53 л.с. то есть можно 50 4-хтактный повешать.

Кстати усиление транса не самая главная характеристика,важнее расстояние от верхней точки ниши до днища,усилить можно хоть что.

Ю-2 далеко не скоростная лодка , она короткая и имеет очень широкую корму , шире чем у Прогресса.... под 40 бежит хорошо , но 40 надо умудрится зарегить, в Томске почти не реально.
Для Kid_Deceiver.
как то обещал показать . что получится после клёпки реданов на Ю-2 .То что получилось .

на прошлой неделе мерил скорость по навигатору для своей лодки-ехали пустые вдвоем-скорость 37 км.час. На средних хорошо-в полный газ-ревет а скорости не добавляет. Винт на 13.
Что будет если винт сменить? какой поставить лучше? изменится ли при этом скорость?

Спасибо! Ракурс не самый удобный, но похоже омываемая площадь заметно уменьшена. Бурунчик от самой кормы отходит. Отлично получилось, думаю. Береги реданы.

..смолоду!