Томский Клуб Спиннингистов

Смейтясь смейтясь .... мы теперя вашу речку снизу до верху проедям!

Не сочтите за оскорбление: а те самые стальные яйца под интейком пойдут по той самой речке?

А вы сходите с нами категориечку ... (не сочтите за хвастовство...) а там посмотрим у кого какие

Вот попалось в сети, говорят - новинка.

Кроме речки еще бы конструктив показали

видимо пока "секретят". Идея-то интересная и простая - положили модуль на Соларовские пилоны и всех дел. Другое дело - как его ворочать, если, например, прокол.

Ури и под него тележку сконструирует


Почему используют тяжелые двигатели от авто ? при тех же мощностях но равные по мощности мотоциклетные, снегоходные, авиацицоонные моторы будут ощутимо легче. Если правильно понимаю для водомета момент - не решающий аргумент.

Это наверняка б\у движки. Отсюда низкая цена - кратно ниже специализированных, даже китайских. Плюсом высокая надежность и ремонтопригодность. Лично мне было бы спокойнее иметь б\у тойотовский движок чем новый кЕтайский. Плюсом 4Т - не надо мешать масло, т.е. опять-таки в итоге цена пользования ниже. На мой взгляд - очень реальная тема.

Если я правильно понял из невнятных фоток, его смастрячили из водометного модуля от гидроцикла. Но вопросов больше чем ответов, да.

Там же нехилейшие осевые и боковые нагрузки возникают. И как все это себя поведет если агрегат цепляется только к хвостовикам? А если, в итоге силовой каркас опирается-таки на транец, тогда зачем огород городить?

Техническая фишка здесь, КМК в том, что это осевой водомет. Т.е. он всегда эффективнее "улиточной" насадки на подвесник. Но все остальное - вопросы, вопросы, вопросы...

Мне Юрин вариант: подвесник + "улиточная" насадка + тоннель кажется гораздо более разумным технически.

Евгений 77
Женя , да это же Баринский Минусинский модуль, на Тугунах есть его автор Михаил , разработка которого потом и пошла без него в серию .....этому всему уже лет .... три

Так все начиналось: