Томский Клуб Спиннингистов

[quote10="РАЮ"]Над чем хохочем...... Не праворульник, но... Дурдом!!!![/quote10]

Над дурдомом и хохочем! [b10]РАЮ[/b10], где твой оптимистический, нами любимый, юмор?

[b7f]Vladimir D[/b7f] Я то не праворульник... Но у жены и дочери по правому рулю!!!
Не до юмора, тем более оптимистичного.
Мне эти две шушлайки куда потом девать???!!!
А они без автомата ( в смысле коробки, не подумайте плохого, хотя. я бы их понял...) - никуда!!! Даже в ПРИОРУ!!!

Тут вообще стеб над дебильными постановлениями правительства. И стеб думаю удачный !

[quote1c="РАЮ"][b1c]Vladimir D[/b1c] Я то не праворульник... Но у жены и дочери по правому рулю!!!
Не до юмора, тем более оптимистичного.
Мне эти две шушлайки куда потом девать???!!!
А они без автомата ( в смысле коробки, не подумайте плохого, хотя. я бы их понял...) - никуда!!! Даже в ПРИОРУ!!![/quote1c]

Ну, полностью солидарен! Сын ездит на любых, а доченьке хорошую машину пока доверить не могу! Что ж ей на Ниве ездить? Я, как отец, по нынешнем временам[b1c], только за автомат[/b1c]! Пусть и праворукий + несравнимая безопасность

[quotea1="a718"]http://vefire.tomsk.ru/play/?4ad754a10fcb7[/quotea1]

Отсюда http://www.dni.ru/auto/2009/11/25/180075.html

[quotee6]Готовятся изменения в техническом регламенте "О безопасности колесных транспортных средств", который был опубликован в конце сентября. Предложения по внесению изменений подготовил Минпромторг России.
Наиболее существенные правки коснутся ввоза автомобилей с правым рулем. Новый документ фактически снимает барьер, который устанавливала прежняя редакция документа. Принятый техрегламент требовал наличия идентификационного номера автомобиля (VIN), которого нет на автомобилях, выпущенных для японского рынка. В Европе и Америке этот номер делается 17-значным и имеет определенную структуру. Японцы маркируют свои машины 11-значным идентификационным номером, что делало невозможным их импорт в Россию.
"Требования к содержанию идентификационного номера транспортного средства не распространяются на ранее находившиеся в эксплуатации транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации в индивидуальном порядке", - говорится в готовящихся изменениях, которые опубликованы на сайте Минпромторга.
Также корректировка авторегламента включает в себя изменение правила о максимальной длине транспортных средств. Для автопоездов она будет составлять 20 м. В теперешней редакции указано 18,75 м, что ставило под удар многочисленных дальнобойщиков, использующих американские тягачи и прицепы.
Техрегламент предусматривает, что дисплей спидометра должен находиться в поле зрения водителя, а его показания должны быть указаны в километрах в час. Из документа убрали неуместное уточнение о равномерных интервалах, которыми должна быть размечена шкала.[/quotee6]

http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151393307.html

Я все-таки против послаблений самопальному ксенону... опять колхоз начнется, опять слепить будут...

Фидель, дело на совсем в ксеноне. Можно его поставить и отрегулировать нормально, тогда никого не слепит. А пока ТО будут проходить по блату будут слепить и галогенками

Гриш, нас полгода, если не год, так интенсивно убеждали, что ксенон, вставленный в "обычные" фары вреден, т.к. нет нужной фокусировки луча, и что в принципе невозможно его нормально сфокусировать в галогеновых фарах, что я в это поверил... дык когда нам врали-то? тогда, что вреден, или щас, что не вреден? или приближение срока выборов и рост недовольства в народе кардинально снижает риск ослепления неправильным ксеноном?
и про кенгурятники - аналогично... я не к тому, что запреты были хорошИ... а к тому - "...в чем правда, брат?"