ВЫБОР АВТО ДЛЯ РЫБАЛКИ

aveo · **Услуги манипулятора ( воровайка)- т. 34-20-30**

Fidel писал(а):

- это мосты с колесными редукторами,

во! , так так и пиши, а то порталы-порталы :))

Fidel писал(а):

За счет колесных редукторов уменьшается диаметр ведущей шестерни главной передачи, что вкупе с собственно колесными редукторами увеличивает клиренс. напр. на уазике это +10см, если не ошибаюсь.

все так

, только , насколько мне помниЦа , по моему +8, ну это не столь важно...Но эти мосты, все равно рассчитаны на на тягу, они менее скоростные, узка бензу на них жрет более...

Fidel писал(а):

Там только за счет густого масла в портале и сопротивления вращению всего портала получается подблокирование буксующего колеса

а вот это брехня...

ИгорЪ · 50-55-49

Согласен с Евгением, насчет блокировки маслом. В мороз случалось такое, только блокировка была полная, ничего не крутилось.

ИгорЪ · 50-55-49

Fidel писал(а):

Разница в поведении машины на порталах и обычных мостах очень существенная. Можешь спорить, но это проверено.

Зачем спорить, согласен. Если "колхозы" с самоблоками - это же честный полный привод. Портальный мост - просто больше просвет.

Fidel

aveo писал(а):

а вот это брехня...

- сам ты брехня :))

На подтормаживании буксующего колеса многие антипробуксовочные системы работают, а тут и подтормаживать не надо. При -10С нигрол как пластилин становится, поди проверни :rofl:

никакой дифференциал не сработает :))

понижайка, газ в пол и еле ползем, но на всех четырех. А если ниже, то и в редукторах мостов негрол колом встает - вот тебе и самоблок :lol:

а разблокировка только факелом :20:

Эххх, не ездили вы на такой машинке в настоящий мороз :rofl:

ИгорЪ · 50-55-49

Fidel писал(а):

Эххх, не ездили вы на такой машинке в настоящий мороз :rofl:

Ещё как ездили, и на тросу и без

aveo · **Услуги манипулятора ( воровайка)- т. 34-20-30**

Fidel писал(а):

aveo писал(а):

а вот это брехня...

- сам ты брехня :))

На подтормаживании буксующего колеса многие антипробуксовочные системы работают, а тут и подтормаживать не надо. При -10С нигрол как пластилин становится, поди проверни :rofl:

никакой дифференциал не сработает :))

понижайка, газ в пол и еле ползем, но на всех четырех. А если ниже, то и в редукторах мостов негрол колом встает - вот тебе и самоблок :lol:

а разблокировка только факелом :20:

Эххх, не ездили вы на такой машинке в настоящий мороз :rofl:

Фидель много букв... :rofl:

пробежался глазами и даже вникать не стал.
ПОЧЕМУ???
Да ПОТОМУ, что .....
Ты можешь втирать мне , а равное как и всем тут, про что угодно....
Я за всю свою жизнь изъездил 7!!!!! :sg:

УАЗов...три сам, а четыре с напарниками, пробег общий под мильЁн, за 16 лет...два УАЗа были именно с такими мостами...Ремонтом занимались сами...я знаю что говорю...Уж про УАЗ и Ниву , а так же про ШНиву мне втыкать не надо

Ты бабушке ЯГЕ все эти сказки рассказывай....
Я тебе про УАЗ (469 и 452 и их модификации) и его переделку, а равное доведение до ума могу многое рассказать...особенно по ходовой...

Fidel

Женя, много букв... пробежался глазами и даже вникать не стал

уж как мне втирали суперпрофессионалные водилы про включение переднего моста на нивах без смеха и не вспомнить :rofl:

ты чего, опять выходной?

aveo · **Услуги манипулятора ( воровайка)- т. 34-20-30**

Мало букв, в этот раз...но про Нивку , хоть за :rofl:

ты опять не прав.....

Fidel

т.е. ты тоже передний мост на Ниве подключаешь? :rofl:

вот сразу видно профессионала :20:

Iggor

не, он задний отключает

Томский Клуб Спиннингистов

ВЫБОР АВТО ДЛЯ РЫБАЛКИ

Кто сейчас на форуме