Томский Клуб Спиннингистов

Запрет японских машин - разъяснения властей

Сегодня опубликовала долгожданные разъяснения к новому Техническому регламенту. На самые важные вопросы попытались ответить руководитель департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексей Рахманов и начальник отдела департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Сергей Фомочкин. Попытались, но на некоторые так и не ответили.

Больше всего автомобилистов волнует ситуация с праворульными машинами. Ведь согласно новому регламенту все автомобили должны иметь 17-значный VIN-номер, а у праворульных машин из Японии он 11-значный. Значит ли это, что по данному формальному признаку праворульные авто запретят? Четкого ответа представители власти, почему-то, так и не дали. Вот что по этому поводу пишет :

.

[imgbe]http://fd.tom.ru/f200340-f710c4~1.jpeg[/imgbe]

Объяснили чиновники и ситуацию с . Они все же будут запрещены. Правда, если вы ездите на машине только в лесу, то там можно применять такую защиту. Но при этом на дороги общего пользования на таком внедорожнике уже соваться будет нельзя. Да и технический осмотр тоже пройти не получится. Хотя есть один нюанс - если установлен сертифицированный производителем , который соответствует новым требованиям, то с такой защитой ездить можно. Вот как ответил на вопрос о наличии на Владимира Путина Сергей Фомочкин: , для автомобилей семейства . Производители сертифицировали его, в том числе по травмобезопасности, по соответствию внешним световым приборам. Центральная часть этого устройства из металла, но облита пластиком, а боковые части сделаны из пластика. С этим устройством автомобиль может быть допущен к эксплуатации. Если другие производители озаботятся созданием и сертификацией подобного оборудования - милости просим>.

А вот комментарий по поводу еще одного спорного пункта нового регламента, который ограничивает длину автопоезда не более 18,75 м. А ведь многие американские тягачи имеют большие габариты. Как бы в таком случае? Увы, но представители власти ничем не обрадовали дальнобойщиков. , - рассказан господин Фомочкин.

Другой вариант - это получение специального разрешения для движения в соответствии с правилами перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Правда, за такие разрешения нужно платить.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29802

кстати, по поводу ограничения длины автопоизда до 18,75м?
в правилах ПДД пункт 23 перевозка грузов гласит:
23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, [color=rede0][be0]по длине (включая один прицеп) 20 м[/be0][/colore0], ...
так кому больше верить.. новому регламенту или ПДД?

б...дь!!!
все сделано для того, чтобы стимулировать поборы
кенгур вроде нельзя, но если очень хочется - дайте на лапу и мы посчитаем его пластмассовым, амеровский тягач нельзя, но дайте на лапу - и мы дадим разрешение или замерим автопоезд СВОЕЙ рулеточкой. Кузьмич совершенно прав - ПДД имеют приоритет над регламентом, а им фигли - поменяют в очередной раз ПДД. И так уже не успеваешь обновленные Правила покупать, зато бумажникам работа.
Единственный кенгур, который разрешен - Нивовский, зашибись... но очень я сомневаюсь, что на той Ниве, что на фото, боковые части из пластика... блин, совок ком бэк, совок форева...

[quotecb="ГОА"]...Я вот всю жизнь проработав с автомобилями и руководя одним из лучших в городе кузовным ремонтом...[/quotecb]

Нескромненько , мягко говоря ...

[quotecb="ГОА"]абалдеть!
ты что,на самом деле веришь всему,что пишут в нашей(да и любой)прессе? [/quotecb]

Блин , ну я просто рассказал историю , которую слышал из разных источников . Я рассказал - ребята посмеялись , но вдруг приходит руководитель одного из лучших , и говорит : не может быть ! Это что , так принципиально ?
К.И. фон Мюнхгаузену тоже при жизни не верили , а потом и книги писали , и памятники ставили !
P.S. Если китайцы умудряются делать подделки на автомобили (я не имею ввиду лицензионные выпуски) , то почему туркам не освоить "новаторский метод" соединения !
P.P.S. А может оставим ненужные споры ?

Мужики , а у кого есть этот регламент , полный текст ? У меня есть , но подпорченный , часть текста не прочитать ! Вордом восстановить не сраслось .
Кстати , может у кого получиться восстановить ?[img16]http://hdd.tomsk.ru/resources/icons/ext_doc.gif[/img16]

и ездить нам вот на таких вот крутых тачках

[img78]http://fd.tom.ru/f200657-c0918e~1.jpeg[/img78]

Система мгновенное надувательство презерватива... (с)
... тот, кто хочет в езду(с)-не говорить быстро
:rofl: :yahoo: :rofl:

[quoteab="Л.Е.В."][quoteab="ГОА"]...Я вот всю жизнь проработав с автомобилями и руководя одним из лучших в городе кузовным ремонтом...[/quoteab]

Нескромненько , мягко говоря ...


?[/quoteab]
а что мне скромничать? не я это придумал и сказал....могу только лишь гордиться

Один из лучших в городе - вроде как "РАШИТ".........

[quotefe="РАЮ"]Один из лучших в городе - вроде как "РАШИТ".........[/quotefe]
Дорогой не значит лучший . Китайцы(правда не все), тоже хорошо делают если их контролируют, к тому же быстро и дёшево 8)