Томский Клуб Спиннингистов

и так купил Ладу гранту на автомате ровно год назад за 373 т.р.
прехал на ней 10000км проблем нет машина нравиться шустрая. ( до этого держал две иномарки )
от простой гранты отличается тем что в ней двигатель 16кл от приоры , коробка автомат ниссан , есть кондёр две подушки безопасности, АБС.
про генератор в этой теме прочитал типа менять надо ломается , на этой гранте генератор с натяжителем ремня , не ломается как на простых грантах.
в машине очень тепло задних пассажиров сдувает.
ну как то так

дык сосед по гаражу владеющий грантой и рассказывал что автоматический натяжитель ремня и убивает подшипники в генераторе, он сменил по гарантии

Серьёзный пробег и главное при таком пробеге проблем нет ,научились видать наши машины делать.

ну смешно стало что человек ошибся в цифрах .

у моего знакомого на 20-ти тышах под новосибом клапана загнуло,так чо можно смело ещё десять ездить

В 2002 году пригонял для фирмы 108-е по моему лады, Премьер или как их там (удлиненные 10-ки), у всех были моторы 1.8 16 клапанов, сколько кобыл не помню, но перли по трассе 200 легко. Гнал с Тольятти дважды по несколько штук. В той фирме сейчас не работаю, но на момент ухода у всех было пробегу за 200 (постоянно мотаются по межгороду) ни у одной из полутора десятков машин не было проблем с моторами, клапанами и прочем. На сегодня конечно уже моторы делались, но машины бегают до сих пор.

ну это не показатель что гранты ломаются и брать их не надо.
у моего товарища на ниссане кашкае новом, стартер полетел, а на форде движок стуканул и что давайте теперь эти машины покупать не будем они же плохие ломаются.

- эт точно! не надо их покупать! они плохие и ломаются

Шо правда то правда

гранта всяко лучше