Всякие автопроблемки и их решения

warrus12345

kirzik писал(а):

Может кто подскажет.
Купил Шевроле Ланос. 1.5.
Все радует,но бывает вылазиет какае-то плавающая неисправность. Даешь газу-не реагирует,дёргается как будто не хватает топлива. Жмешь в полик,едет немного подумав. А бывает рвет из под себя,аш страшно.
Топливный фильтр новый(поставил перед продажей старый хозяин),сетку на насосе не менял .
Давление в топливной системе в норме. Свечи и провода вв новые.
Такое впечатление,что в баке вода,и ее загнало в фильтр,и нет нет хапает.
Бак не смотрел,может грязи полно и сетку забило,на днях гляну.
Может посоветуете проверенного специалиста по шевроле или кто подскажет.

У меня на шевро ниве было похожее но только при скорости больше 80 , на месте газует все отлично залез в бак там была не сеточка а коричневая масса вместо нее ))) прошлый хозяин лил 95 на лукойле ) Может ДМРВ гонит надо посмотреть напряжение с него. Было на прошлой машине дело в нем, тоже машина то ехала то нет.

kirzik

Оказалось банально до нельзя.
Развалился катализатор. Цена вопроса в сервисе 1тыр.
Сейчас все едет и не чихает (тьфу тьфу тьфу).

alex113

Киря обрати внимание на дроссельную заслонку может её тоже помыть нужно на 1,5 конструктив такой что она постоянно засерается. масло с движка из под головки не сочиться? или из под крышки на которой катушка зажигания стоит? У тебя евро-2 или евро-3?(катализатор сразу под коллектором стоит или под днищем после приёмной трубы?) проверь люфты задних ступичных подшипников они регулируются по мере износа. Пробег какой?

jesss

я завтра тоже катализаторы убирать буду на большой машынке)
медленно едет(относительно :oops:

), по всем параметрам двиг в поряде)

NEO

что его там убирать? лом взял и выбил.
:oops:

а эти обломки кстати можно сдать за приличные деньги http://www.autocatalik.ru/
а с вас в сервисах бабки берут и керамику сдают :oops:

Григорий

Не везде керамика

АлександрС

Граждане, не завалялся ли у кого замок зажигания от ВАЗ 08 и выше БУ? Опять пружина возвратная сломалась похоже, короче донор нужен...

jesss

NEO писал(а):

что его там убирать? лом взял и выбил.
:oops:

а эти обломки кстати можно сдать за приличные деньги http://www.autocatalik.ru/
а с вас в сервисах бабки берут и керамику сдают :oops:

мне еще ПО меняли, прошивали мозги, официально кароч тачку прокачали)

NEO

по мне так вообще лучше карбовая машина. можно все самому без доп оборудывания настроить для определенной манеры езды. выехал на взлетку зажигание до безобразия раннее накрутил и рузко топнул на пидаль пальцы звенят попозже сделал. засрался карб отвертку взял разобрал продул и дальше полетел. красота. а в впрыске датчик отказал , нормальной диагностики в мухосранке нет..... и попер в магаз покупать то один то второй а они с недавних пор стоят как самолет(я про рашн автопром)

Fidel

Ребяты, где можно определить наличие короткозамкнутых витков в статорной обмотке генератора? Специализированные сервисы обзвонил, точного ответа никто не дал, только по косвенным признакам. Но по косвенным я и сам могу предположить, что они есть. Вроде были приборы для определения короткозамкнутых витков, но для трансформаторов.
Новый гена стОит неподъемно, а если взять б\у - проблема может и повториться. Вот и хотелось бы ее решить.

Томский Клуб Спиннингистов

Всякие автопроблемки и их решения

Кто сейчас на форуме