Томский Клуб Спиннингистов

[quote5e="Fidel"] и цена - не сравнить с Куперами, например... [/quote5e]

Жиповская резина самая бюджетная на 16 меньше 5 тыров не найдешь. При этом купера не есть самая дорогая версия , скорей среднебюджетная на сегодня.. Резину покупать все равно нужно ,
если цепи на диски сразу наматывать - тогда скроить что нибудь получится , но техника получится ближе к гусеничной..
в противном случае цепи тюнинг за доп. бабки

[quotee7="Fidel"] цена - не сравнить с Куперами, например... [/quotee7]
Ну да, пару тыщ можно сэкономить конечно...

в Инете жиповские цепи по 2300 за пару попадались. Монтировать их, конечно, лень и грязно, раньше, еще на Жучке возил с собой, дык все-равно, пока не сядешь в грязь - не одеваешь, типа - а вдруг и так проскочу, но на цепях Жучка - как трактор, только колеи боится, а джипарь-то наверное, точно трактором попрет. опять же - экономия бензина по трассе на асфальтовой резине...

Юзали цепи на цефире передне приводной. прет как лошадь по грязи. Клавное не пробуксовывать. В горку по мокрой глине, где ЦРВеха выбиралась с третьей попытки и на максимальных оборотах, вылезла даже не напрягаясь. Вещьч очень ценная и хорошая. Если съезжаешь с хорошей дороги в мокрое поле, одеешь сразу и проблем нет. Время одевания 3 минуты. Также и снимать. Ополоснул в луже и ВСЕ.

Тока трансмиссию рвет на ура и по твердым грунтам тяжко ехать. а так всё отлично. Я на ниве с передними цепями такое ЖА давал!!! Вешь несомненно но есть неоспоримые минусы

Эт смотря какая трансмиссия , а про минусы можно поподробнее? интересно же...

При аккуратном использовании трансмиссию не рвёт.

Резко снижается пробег шины. Может пожевать боковину. Может вылезти грыжа.

Если "удачно" порвётся, порвёт все шланги, до которых достанет.

Насчер резкого снижения пробега шины можно поспорить, т.к. пробег на цепях несоизмерим с общим пробегом покрышки, так же как и насчет того, что цепью можно пожевать боковину и из-за цепей может вылезти грыжа - не надо ездить на цепях по твердому покрытию, а болеменее твердые промежутки между говнами проезжать медленно и печально Если на колесо одета цепь - его сильно крутить нельзя, поэтому даже при обрыве цепи можно это дело услышать и остановиться, хотя конечно вероятность повреждения остается. На мой взгляд самая большая проблема - это повреждение колесных арок на загруженной [bd6]легковой[/bd6] машине, на джипе такое очень маловероятно. Что интересно - есть мнение, что на подспущенной до 0,5-0,7 атм грязевой, МТэшной резине, проходимость такая же, как на цепях.

[quote82="Fidel"] есть мнение, что на подспущенной до 0,5-0,7 атм грязевой, МТэшной резине, проходимость такая же, как на цепях.[/quote82]
Нифига... вчера позавчера катал на 2 и 0.5 атм. Но 0.5 прет но на цепях прет злее. Мягкие крунтя типа болота не в счет. И из колеи на цепях на раз выскакивает

На сайте одного производителя шин(забугорного) нашёл оригинальное
определение шин А/Т,цитирую:" ...Шины для езды по асфальту,и,для
[size=1809][color=red09]умеренного бездорожья[/color09][/size09]..."конец цитаты. Что значит термин "умеренное бездорожье",я не понял,и не нашёл там ответа!