Моторное масло

Navigator

Евгений 77 писал(а):

Тут не все так просто, нужно смотреть, под какое масло мотор спроектирован

Это понятно все. Я имею ввиду например на определенный мотор тойотовский 15 лет назад рекомендовали 5-40, а сейчас на этот же мотор, который конструктивно особо не изменён рекомендуют уже 5-30 лить. В этом случае экологи порылись? Какое масло для данного мотора со стороны инженерной точки зрения будет более лучше, вот в чем вопрос? Если хондовский мотор спроектирован под 0-20, то не нужно в него лить 0-40 тут все понятно.

1mvi

Первая цифра означает зимний показатель, вторая летний.Нужно от 35 отнять первую цифру и будет примерный показатель вязкости масла зимой.Летний показатель принимается как написан.Пример: 5w40; 35-5=30(зима) и летний до +40 и не более того.Для наших зимних условий лучшее будет 0w30 или 0w20 или 0w40 на весь сезон. Для конкретного движка нужно масло подбирать по классификации api, форсированный,простой,дизель и т.д. Вот к примеру http://www.motul39.ru/article/quality_class_api

Navigator

1mvi писал(а):

Первая цифра означает зимний показатель, вторая летний.Нужно от 35 отнять первую цифру и будет примерный показатель вязкости масла зимой.Летний показатель принимается как написан.Пример: 5w40; 35-5=30(зима) и летний до +40 и не более того.Для наших зимних условий лучшее будет 0w30 или 0w20 или 0w40 на весь сезон. Для конкретного движка нужно масло подбирать по классификации api, форсированный,простой,дизель и т.д. Вот к примеру http://www.motul39.ru/article/quality_class_api

это гон про отнимание..

1mvi

Navigator писал(а):

1mvi писал(а):

Первая цифра означает зимний показатель, вторая летний.Нужно от 35 отнять первую цифру и будет примерный показатель вязкости масла зимой.Летний показатель принимается как написан.Пример: 5w40; 35-5=30(зима) и летний до +40 и не более того.Для наших зимних условий лучшее будет 0w30 или 0w20 или 0w40 на весь сезон. Для конкретного движка нужно масло подбирать по классификации api, форсированный,простой,дизель и т.д. Вот к примеру http://www.motul39.ru/article/quality_class_api

это гон

Ну это я ни сам придумал,у меня товарищ в ТГАСУ докторскую защитил по маслам и я же пишу, примерно.Ваше право не верить, посмотрите на канистре там кроме вязкости api указано.

Navigator

Классификации это все знаю, наизусть уже. Вопрос в другом был

Navigator писал(а):

например на определенный мотор тойотовский 15 лет назад рекомендовали 5-40, а сейчас на этот же мотор, который конструктивно особо не изменён рекомендуют уже 5-30 лить. В этом случае экологи порылись? Какое масло для данного мотора со стороны инженерной точки зрения будет более лучше, вот в чем вопрос?

jesss

всякие макслайфы и лонглайфы обычно 5в40 идут
для увеличения ресурса при пробеге 100тыс.+

ИгорЪ · 50-55-49

Если есть сомнения, то лучше чуть гуще чем чуть жиже. А самое правильное следовать рекомендациям изготовителя авто.

ИгорЪ · 50-55-49

Navigator писал(а):

мотор тойотовский 15 лет назад рекомендовали 5-40, а сейчас на этот же мотор, который конструктивно особо не изменён рекомендуют уже 5-30 лить.

Откуда нам знать изменён мотор или нет. Может они изменили зазоры в кривошипно-шатунной и цилиндро-поршневой группах. Они же не обязаны нам докладывать. Внешне мотор таким же будет.

jesss

да и вообще главное менять максимум через 7тыс и всё будет норм :smile:

Navigator

jesss писал(а):

да и вообще главное менять максимум через 7тыс и всё будет норм :smile:

Это ты как продавец масла говоришь, а че не через 5 менять? :))

Томский Клуб Спиннингистов

Моторное масло

Кто сейчас на форуме