Томский Клуб Спиннингистов

А что смешного? Я меняю масло при пробеге 5-7тыс.км. И пробег на одометре 277тыс.км и капиталку еще не делал, поменял только цепи грм. Так что ничего смешного.

7 тысяч + пробки + автозапуски-прогревы...это примерно 10 и получается
4-5тыс это на турбодвижках

ты ж знаешь, машина для меня не является жоповозом, это увлечение
я алтеццу и летом грею например, три последние мои машины знакомые купили(за 2мя в Екб ко мне приезжали)
поэтому просто из личного опыта

Журнал "За рулем" тестировал масляные фильтра, так вот до 10 тыс.км. пробега ни один не сохранил необходимые кондиции. Большинство скисло на 7-8 тыс.км. пробега. Уже много лет меняю масло (синтетику) через 15 тыс.км. пробега, но на 7-8 тыс.км. пробега меняю масляный фильтр. На истину не претендую, просто я так делаю.

т.е. Вы сливаете масло при замене фильтра, а потом его обратно заливаете?

Зачем его сливать, фильтр открутил на 7 тыс и новый поставил, а масло старое ещё на 8 тыс. Имеешь ввиду ставя новы фильтр в него масло надо налить, можно аккуратно крутнуть, либо масло запасного добавить в фильтр

имею ввиду, что хрень я выше написал
никогда не получается, наполнив фильтр заранее, закрутить без пролива

Его не надо заполнять, просто смочить маслом фильтрующий элемент

Лучшее моторное масло: выбирают эксперты «За рулем»
http://www.zr.ru/content/articles/84711 ... le/?page=1

Я на семи тысячах меняю,городской режим!