Томский Клуб Спиннингистов

после последней поездки в Тай загорелись покупкой мотиков. где можно прочитать про них? какие лучше? что с правами сейчас?
подскажите куда сунутся с подобными волпросами

.

не бережешь ты себя в наших то условиях.

Саня, не для наших дорог эти мотики. А для бездорожья лучше квадрик.. Зимой- снежик , летом- квадрик так будет логичнее Сам вот почесываю затылок какой квадрик к лету взять

Если што мокик подгоню.

Саня ну его фпень эти мапеды и мотоциклы по дорогам общего пользования. Я тебе как мотоциклист со стажем говорю. Ездят безобразно, 2 колеса не уважают. По ДОП ездят или молодежь или деды, которым еще (или уже ) нечего терять Тем кому хочется 2 колеса и адреналин - покупают эндурик. (Эндуро - мотоцикл двойного назначения, уже не дорожник, но еще и не мотокросс) Поверь, пару часов по окрестным лесам и полям заменяют 1000км пробега по асфальту.

Эндуро до 250сс,(Класс СОФТ) самый популярный класс, простые надежные неприхотливые моторы и подвески. позволяющие комфортно передвигаться по любым дорогам без риска расшибиться случайно перекрутив газу. Самое то для начинающих и для туристов
цены на бу от 100т.р. как правило это Honda Baja, Suzuki Djebel, Yamaha TTR (Raid). Это то с чего я бы посоветовал тебе начать. Кпить легко и продать легко. Очень ходовой класс.

Эндуро до 400сс,(Любители) Тем кому стало мало 250сс, хочется поездить на заднем колесе, попрыгать трамплины . Класс дороже, сложнее моторы, подвески, люминевые рамы, дороже запчасти, сильно более требовательны к пилоту. В общем более продвинутый класс. Золотые представители Suzuki DRZ400 ( и все его модификации) и пожалуй Yamaha WR450 (хоть и 450, но можно вписать в эту группу) цены от 200т.р. за бу.

Эндуро-кросс(Эксперты). Маньяки, гонщики, прыгуны. большинство - выходцы из мотокросса. Злые мотоциклы разных кубатур, но исключительно кроссовой направленности. Требования к пилоту - ультимативные, ценники всякие.

До покупки мотоцикла обязательна экипировка. Мотоботы, черепаха, шлем,перчатки,"бронетрусы", защита шеи. это толькото что необходимо. Ценник не зависит от класса, можно найти из бу.

Летом почти каждые выходные народ собирается на эндуро покатушки, обычно по нескольку человек несколько групп в зависимости от уровня езды и интересов. Так же каждый год проводятся соревнования различной сложности, на которые можно начинать ездить даже с нулевым опытом.

Если на эндуро не ездишь по ДОП, можно не заморачиваться правами и номерами. В лесах и на соревах никто не проверяет. Сдать на мотоправа в томске можно было только в кисловке, т.к. только там остался мотодром инструктора и мапеды. Может сейчас еще в одной автошколе откроется.
На доп эндурики тоже не тормозят, т.к. сотрудники видят экипированного спортсмена который на заднем колесе уйдет в любые кусты

Гуглить все незнакомые слова

Квадрик тоже тема! Есть томский АТВ-клуб, очень дружная команда, катаем сними на мотоциклах. Квадрик тот же эндуро но на 4 колесах, это и плюс и минус одновременно

Знатно описал

Человек загорелся идеей так же как в тае быстро попу доставлять в место назначения, а ты его в эндуру послал
Идея мопеда конешно здравая, но здоровье дороже.

Вот так мы ездили в кемерово на байк фест, стараясь поминимуму захватить асфальта. Томск- ярское- яшкино - кемерово.

Лучше чем эндуро - в городе нет бардюры, ступеньки, пробки - пофиг

Сравнил вариаторную табуретку с этой фигней которая из под промежног выпрыгнуть все время норовит