Томский Клуб Спиннингистов

насчёт обманок и всего прочего,
спорно конечно...
https://www.youtube.com/watch?v=FZpCSNU7FuU
хотя мне в одном сервисе так и сказали,
ставиили механические, электронные, и всё это - х-я.
Вчерашний день, владелец приезжает обратно через некоторое время...

Всмысле х-я? у меня на 1GR-FE (4л тойотовский мотор, на Прадо ставится) 2 ката и 4 лямбды, которые стОят прилично. И две послекатализаторные дохнут как правило одновременно, тк работают в одинаковых условиях. Сдохшая лямбда зажигает чекэнджин, который на американской версии зажигает всю панель приборов, вырубая абс, стабилизацию,антибукс и еще что то, чтобы человек с этой гирляндой скорее спешил в сервис, а не делал все сам, или не ездил по славной америке с проблемной машиной ( Ну что с них взять - ну вот такие они ) Сброс ошибки мультиком или снятие клеммы помогало километров на 60, потом опять гирлянда. У хохлов купил готовую электронную обманку, настроенную под этот мотор, с подробной инструкцией, где какой провод под панелью перерезать и к какому прикрутить и каким диаметром термоусадки заизолировать. После этого 35 ткм чекэнжин не беспокоил. Расход ко компу упал на 1.1 л. Ради интереса подключил осциллограф - диаграммы после обманок идеальные, как на новой машине.

Электронным доверяю больше чем механическим, тк настроить и обеспечить стабильность параметров проще и надежнее. Дырочка в мех обманке может забиться нагаром, и комп будет получать недостоверные сведения о реальной работе мотора, в конце концов высветит - неисправность лямбды. Хотя многие ездят.

Да дело в расположение катализатора.

Посоветуйте, пожалуйста, сервис или мастера, печка потекла на Калине, нужно поменять.

Может кто пользовался?
Какую выбрать?
http://www.stroypark.su/catalog/stroite ... -alyuminiy
http://fuksi.ru/proizvoditeli/rust-oleum/high-heat



или

https://narodmag.ru/shop/goods/emal_ter ... serta-4206
http://svarog-omsk.ru/shop/364/7023/

ну первая явно для алюминия

а что красить собрался?

видимо выхлопную систему

вот черной такой красили выхлопную на самолете, от коллектора до глушителя. В целом держится нормально, но воняла очень долго когда обгорала .

Я коптилку красил краской не аэрозольной . Покупал в-инструмент маркете на-иркутском в подвале.
Отлично держится на-открытом огне.