Томский Клуб Спиннингистов

Там даже мудрить ни чего не стали. Банкротить и все... а у нас... смотреть тошно...тянут резину, тянут еще и бабла не мерено вкидывают. А где результат? Ни по безопасности, ни по экологичнности европейские стандарты не держим. А общее качество...Да чего говорить когда в новой машине в подшипник генератора "забыли" смазку положить...Это только у Вовы нива как надо собрана, остальным как повезет.
Хотя говорят и в американах лучше брать произведенное в среду, ибо в понедельник еще пьян, а в пятницу уже...

Время менять машины


[quotef0=""]


В связи с достаточно быстрым падением продаж на многих рынках в конце 2008 года не все автопроизводители своевременно успели откорректировать свои производственные планы. Поэтому сейчас им приходится импортировать прошлогодние запасы по дилерским сетям разных стран, в том числе в Россию.


В январе-марте текущего года в Россию ввезли почти 100 тысяч прошлогодних иномарок, сообщает . Из 148,5 тысяч автомобилей, ввезенных в нашу страну за первые три месяца текущего года, примерно две трети (97,8 тыс. шт., или 65,9%) приходится на машины 2008 года выпуска. При этом доля автомобилей 2009 года выпуска в общем объеме импорта за этот период составила порядка 30% - 45,2 тыс. шт.

По некоторым маркам на машины 2008 года выпуска приходится от 80% до 99% импорта. Особенно высока доля ввоза прошлогодних машин у японских брендов Nissan (87,6%), Toyota (89,1%), Mazda (95,9%), Suzuki (96,2%), Mitsubishi (95,4%) и Subaru (96,1%), а также немецких Volkswagen (90,3%) и Opel (98,8%).

Напомним, что за прошедший 2008 год в Россию ввезено почти 2 миллиона легковых автомобилей. Подавляющее большинство из них попали в страну новыми (свыше 1 миллиона 574 тысяч штук), поддержанных ввезено 408 тысяч единиц. В структуре импорта безоговорочное лидерство принадлежало модели Toyota Corolla: в 2008 году в Россию ввезено почти 70 тысяч новых и 25,4 тысяч поддержанных автомобилей данной модели. Ближайшими конкурентами российского бестселлера в секторе новых машин стали Mitsubishi Lancer и Chevrolet Lanos (65 442 и 64 302 штук). Преимущество Corolla в структуре подержанных автомобилей значительное более весомое - вторую строчку с двукратным отставанием занимает Honda Fit (12 614 штук). Какая модель станет лидером импорта в этом году, покажет время.



.[/quotef0]

[quote17="Независимая газета"]


Минфин приготовил для автовладельцев неприятный сюрприз. Ведомство Алексея Кудрина предлагает разрешить регионам в два раза увеличить верхнюю ставку транспортного налога. Об этой инициативе объявил в понедельник в ходе презентации уточненного варианта глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы на дотации регионам и переложить на власти субъектов Федерации принятие непопулярных решений.

Судя по всему, в Минфине нашли наиболее предпочтительный для федерального Центра вариант ликвидации резко увеличившихся во время кризиса дыр в региональных бюджетах.

По словам Трунина, регионам предлагается с 2010 года привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. , - сообщило вчера РИА Новости со ссылкой на авторов документа.

В Налоговом кодексе (НК) прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств. При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать - но не более чем в пять раз от минимального уровня. До кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог. В частности, в Москве максимально возможные ставки установлены в этом году только для легковых автомобилей мощностью свыше 225 и 250 лошадиных сил (л.с.). Владельцы таких машин обязаны платить за каждую лошадиную силу 75 и 150 руб. соответственно. В то же время легковушки с объемом двигателя до 70 л.с. в столице вообще освобождены от этого налога, минимальная ставка которого по НК для этого класса составляет 5 руб. 1 за л.с. Владельцы машин с двигателем до 100 л.с. платят всего 7 руб. за 1 л.с., хотя власти города могли установить им ставку по максимуму - 25 руб. за 1 л.с. для автомобилей такого класса.

Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой подпадает под категорию , рискуют получить налог на свою машину не 400-500 руб. в год, как сейчас, а 4-5 тыс. руб. А владельцам подержанной придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. руб.

Отметим, что часть регионов, пытаясь свести бюджет, уже сегодня стремятся установить максимальные или близкие к ним ставки транспортного налога. Чем более несбалансированными будут бюджеты регионов, тем выше у их руководителей будет мотивация повышать транспортный налог. В такой ситуации разрешение повышать налог не до 5, а до 10 раз от минимального уровня придется им как нельзя кстати. Формально Минфин призывает не повышать налоги, и, за исключением замены ЕСН на социальные сборы, придерживается этой линии. На практике получается не совсем так, федеральные налоги пока не повышаются, зато регионам дано право повысить транспортный налог. Это избавит Минфин от необходимости изыскивать новые дотации проблемным субъектам Федерации.

Эксперты полагают, что новация Минфина не несет ничего хорошего автомобилистам. , они никогда не предоставляют этому хоть какое-то экономическое обоснование - отмечает президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. - Возникает вопрос - а почему необходимо повысить ставку именно в 5 или в 10 раз, а не в 4,45 или в 8,75 раза? Складывается ощущение, что эти цифры берутся с потолка, что вдвойне настораживает. Во всем мире можно зайти на сайт конкретного органа, занимающегося сбором налогов, и посмотреть, куда именно пошли собранные с граждан деньги. У нас эта система непрозрачна>.

Руководитель налоговой практики юридической компании Екатерина Леоненкова считает, что, .

Руководитель юридического отдела аудиторской компании МКПЦН Татьяна Винокурова также полагает, что увеличение минимальной ставки транспортного налога в 10 раз прежде всего негативно скажется на налогоплательщиках. , - отмечает эксперт.

Независимая газета,
.[/quote17]

...наверное и в этом случае найдутся в наших рядах апологеты такого вот повышения налогов? ...а следом, напр. и на импортные ПЛМ поднять, причем свыше 25 л.с. (а особливо на Тохарики ) - по максимуму, а? ...ну что ж, надо, так надо... )

Да все понятно. Зная нашу местную власть, во сколько можно, во столько и увеличат. Если в 5 - то не меньше чем в 5. Если в 10 - соответственно. У нас все тарифы так. Если говорят, что в течение года комм.услуги должны подорожать на 50%, то в следующей жыровке и жди. И ровнехонько 50%, ни копеечкой меньше...

Михаил С.
Надо было тему назвать "АвтоГрустности"
Уже три листа напостили и не одной АвтоРадости!

Можно поступить проще - дописать "АвтоНовости Михаила С.".

[quoteb2="Barguzin"]Михаил С.
Надо было тему назвать "АвтоГрустности"
Уже три листа напостили и не одной АвтоРадости! [/quoteb2]

Не согласен ... Для тех у кого сохранились дензнаки и кто хочет
купить машину шас самое веселое время. Любой продаван будет
носить на руках любого кто покажет деньги..
Не так давно копировал статью что из-за бугра дилеры
прут машины 08 года и продают со скидками - а уж на вторичном
рынке че творится ....

оять же по сводкам ГИБДД
Крузер 200 самая шас народная машина - разве ж это негатив ?

[quote8a="Михаил С."] Не так давно копировал статью что из-за бугра дилеры
прут машины 08 года и продают со скидками - а уж на вторичном
рынке че творится ....:[/quote8a]
Кстати, есть [секретное от народа (с)] мнение, что к концу года попрет вал кредитных неплатежей в иностранных банках, банки начнут массово реализовывать залоги. Машины начнуть отдавать задаром, за самовывоз.

Похоже, именно с этим и было связано знаменитое повышение пошлин.

какая великая правительственная мудрАсть - предвидеть такое за год, предусмотреть и защитить свой народ от дармовых иномарок ) ...напр. меня от халявного Мегакрузерка )
кстати, намедни попалась книжица - название точно не помню, типа "Америка Дяди Сэма". Написал бывший янки, ныне считающий себя денди про всякие чиста американские смешные несуразицы, вобщем в тему Задорнова "они тупые", а может и в тайном соавторстве с оным... так вот, оказывается... мы-то считали, что ЦРУ шибко способствовало развалу ЧиЧиЧиПи... а в пиндосии в начале 90х гуляло страшное недовольство тем, что ЦРУ и ихний гОвенмент, получая в свой бюджет несметные кучи у.битых е.нотов не смогли предвидеть оный развал и подготовить к нему такое легкоранимое пиндосовское обчественое мнение, вощем, дармоеды, ...ля...
А наши-то, наши-то вона какие предусмотрительныя... )